Panamá ha presentado el Canal Seco Multimodal de Trasbordo de Mercancías “Omar Torrijos Herrera”, una iniciativa ambiciosa que busca complementar al Canal de Panamá y fortalecer la posición del país como centro logístico global.
El Canal Seco no requerirá nuevas inversiones en infraestructura, ya que aprovechará la red existente de carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos y zonas francas.
El objetivo principal del Canal Seco es agilizar y simplificar los trámites aduaneros, así como facilitar el transporte terrestre de carga entre los océanos Pacífico y Atlántico.
Beneficios clave:
- Reducción de tiempos de trasbordo y despacho
- Mayor trazabilidad de la carga
- Digitalización de procesos aduaneros
- Mayor transparencia y lucha contra la corrupción
Las autoridades panameñas han enfatizado que el Canal Seco no pretende competir con el Canal de Panamá, sino complementarlo y potenciarlo.
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Combatiendo la sequía y el El Niño:
El Canal Seco surge como una respuesta a la disminución del tránsito de buques en el Canal de Panamá debido a la escasez de agua. Se espera que ayude a contrarrestar los efectos negativos de la sequía causada por el fenómeno de El Niño.
Panamá ha presentado el Canal Seco Multimodal
Las autoridades esperan que el Canal Seco impulse el crecimiento del comercio internacional y aumente la competitividad de Panamá en el mercado global.
El Canal Seco también tiene como objetivo potenciar el desarrollo del Aeropuerto Internacional de Tocumen, convirtiéndolo en un importante centro de distribución de mercancías.
El nombre «Canal Seco» hace referencia a la rica historia de transporte terrestre de carga en Panamá, que se remonta a más de 500 años.
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El Canal Seco Multimodal de Trasbordo de Mercancías se presenta como una iniciativa estratégica con el potencial de transformar el panorama logístico de Panamá y reforzar su posición como centro global de comercio y transporte.
