El mercado de autos eléctricos continúa ganando terreno en Chile, con un fuerte aumento en las ventas de modelos eléctricos e híbridos durante los primeros meses del año. De acuerdo con el último informe de la Asociación Nacional Automotriz (Anac), las inscripciones de vehículos eléctricos enchufables crecieron más de 100% durante mayo, impulsadas por una mayor oferta de modelos y el interés de los consumidores por alternativas de menores emisiones.
Durante mayo se registraron 1.579 vehículos electrificados enchufables en el país, cifra que representa un incremento de 125,9% frente al mismo período anterior. Con este resultado, el acumulado entre enero y mayo alcanzó las 7.802 unidades, equivalente a un crecimiento de 162,9%.
Si bien las cifras muestran un avance importante para la electromovilidad en Chile, desde la industria advierten que el mercado aún se encuentra en una etapa inicial de adopción, especialmente en lo relacionado con los vehículos completamente eléctricos y enchufables.
Según el análisis de Anac, los vehículos enchufables representan actualmente un 6,1% del total del mercado automotor, una participación todavía lejana de la meta establecida para 2030, cuando se espera que este tipo de tecnologías alcance un 20% de penetración.
La asociación señaló que, al ritmo actual de crecimiento, sería necesario multiplicar por cuatro el volumen vigente de ventas de vehículos enchufables para acercarse a ese objetivo.
Pese a este desafío, el avance registrado durante el año evidencia un cambio en las preferencias de los consumidores chilenos, quienes progresivamente han incorporado nuevas tecnologías de propulsión dentro de sus opciones de compra.
Híbridos y eléctricos impulsan la transición del mercado automotor chileno
El crecimiento de la electromovilidad no solo se refleja en los vehículos 100% eléctricos, sino también en otras categorías que funcionan como una transición hacia modelos de menores emisiones.
En este escenario, los vehículos eléctricos no enchufables —conocidos como autorrecargables— continúan siendo una de las principales puertas de entrada para los consumidores que buscan reducir el consumo de combustible y avanzar hacia tecnologías más eficientes.
Durante lo que va del año, este segmento acumuló 16.411 unidades inscritas, mostrando importantes tasas de crecimiento.
Los híbridos convencionales registraron un aumento de 102,6%, mientras que los microhíbridos avanzaron 74,7%.
Estos resultados muestran que el mercado chileno está incorporando distintas soluciones tecnológicas, desde modelos completamente eléctricos hasta sistemas híbridos que combinan motores tradicionales con apoyo eléctrico.
El escenario también estuvo marcado por el comportamiento de los precios de los combustibles. En su informe de marzo, Anac había informado un crecimiento de 148% en las unidades inscritas durante ese mes, con cerca de 5.893 vehículos, una expansión que fue asociada al fuerte incremento de más de 30% que registraron las bencinas y el diésel durante las semanas previas.
Este fenómeno, conocido como “bencinazo”, generó mayor interés por vehículos con menor dependencia de combustibles tradicionales.
Sin embargo, la asociación ha señalado que la transición hacia la electromovilidad completa requiere todavía avanzar en diversos factores para lograr una adopción masiva.
Actualmente, la participación de los vehículos enchufables sigue siendo acotada dentro del mercado total, pese a los altos porcentajes de crecimiento registrados durante el año.
Tesla domina los vehículos eléctricos puros en Chile
Al revisar el desempeño por marcas, Tesla mantiene una posición de liderazgo en el segmento de vehículos completamente eléctricos.
Durante mayo, la compañía vendió 349 unidades 100% eléctricas, concentrando el 40,1% del mercado mensual.
Dentro de esas ventas, 163 correspondieron a modelos de pasajeros y 185 a SUV, categorías donde la marca estadounidense ha fortalecido su presencia.
Más atrás se ubicaron Dongfeng y Volvo, dos fabricantes que también han logrado posicionarse dentro del segmento eléctrico chileno.
Dongfeng registró 73 unidades vendidas durante mayo, alcanzando una participación de 8,4%, mientras que Volvo llegó a 62 vehículos, equivalente al 7,1% del mercado.
El liderazgo de Tesla también se mantiene al analizar el acumulado anual.
Entre enero y mayo, la compañía liderada por Elon Musk comercializó 1.128 vehículos eléctricos, representando un 27,1% del segmento.
En segundo lugar aparece Volvo, con 350 unidades y una participación de 8,4%, seguida por BYD, que alcanzó 345 vehículos vendidos, equivalente al 8,3%.
El ranking de las diez principales marcas en vehículos eléctricos puros durante el año se completa con Maxus, con 335 unidades; Chevrolet, con 221; Renault, también con 221; Geely, con 208; Dongfeng, con 198; Jac, con 129; y Leapmotor, con 101 vehículos.
La composición del mercado muestra una competencia creciente entre marcas tradicionales y nuevos actores especializados en electromovilidad.
Mientras Tesla mantiene una ventaja importante en los modelos completamente eléctricos, otros fabricantes han comenzado a ganar participación gracias a una mayor variedad de modelos y estrategias comerciales.
Changan lidera los híbridos enchufables y Toyota domina los autorrecargables
El escenario cambia al revisar otras categorías de vehículos electrificados.
En los híbridos enchufables, que combinan un motor convencional con uno eléctrico que puede cargarse mediante conexión externa, Changan se ubica como la marca con mayor volumen de ventas.
Durante el año, la compañía acumuló 1.102 unidades, concentrando el 30,3% del mercado en esta categoría.
En segundo lugar aparece BYD, con 637 vehículos vendidos y una participación de 17,5%.
Riddara completa el grupo de principales marcas con 344 unidades, equivalente al 9,5% del segmento.
Estos resultados reflejan que los consumidores están optando por alternativas intermedias antes de dar el salto definitivo hacia vehículos completamente eléctricos.
Los híbridos enchufables permiten combinar autonomía eléctrica con respaldo de un motor tradicional, lo que puede facilitar la adopción de nuevas tecnologías.
En tanto, en los híbridos convencionales o autorrecargables, Toyota continúa siendo el principal actor del mercado.
La marca japonesa vendió 2.857 vehículos entre enero y mayo, representando un 42,6% del segmento.
Con esta cifra, Toyota incluso supera las ventas acumuladas de Tesla dentro de esta categoría.
El segundo lugar fue para Hyundai, con 1.300 unidades y una participación de 19,4%, mientras que Ford se ubicó tercero con 866 vehículos vendidos, equivalente al 12,9%.
El liderazgo de Toyota responde a la trayectoria que la marca mantiene en tecnologías híbridas y a la presencia de modelos electrificados dentro de su portafolio.
Suzuki concentra las ventas de microhíbridos
En la categoría de microhíbridos, donde un pequeño motor eléctrico entrega apoyo al motor principal pero no impulsa directamente las ruedas, Suzuki aparece como la marca dominante.
La compañía alcanzó 5.867 unidades vendidas, concentrando el 60,5% del mercado.
Muy por detrás se ubicó Peugeot, con 1.765 vehículos comercializados y una participación de 18,2%.
Este segmento representa una alternativa de entrada para consumidores que buscan mejorar la eficiencia de sus vehículos sin pasar directamente a modelos completamente eléctricos.
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El crecimiento de las distintas categorías demuestra que la transición hacia la electromovilidad en Chile está avanzando a través de diferentes caminos.
Mientras los vehículos eléctricos puros ganan presencia y Tesla mantiene el liderazgo, los híbridos continúan siendo una opción relevante para quienes buscan reducir consumo y emisiones.
La evolución del mercado durante los próximos años será clave para determinar si Chile logra acelerar la adopción de vehículos enchufables y acercarse a sus objetivos de electromovilidad para 2030.
Por ahora, las cifras muestran un escenario de crecimiento sostenido, con más marcas participando y consumidores incorporando nuevas tecnologías dentro de sus decisiones de compra.
