El puerto de Mar del Plata proyecta un futuro moderno y multifuncional
La zona portuaria de Mar del Plata está viviendo una transformación sin precedentes. Tradicionalmente identificada por su intensa actividad pesquera, su historia industrial y su fuerte arraigo con las raíces inmigrantes, la ciudad comienza a delinear una nueva etapa, donde la modernización, el desarrollo inmobiliario, la logística avanzada y la cultura confluyen en un mismo espacio geográfico.
Este proceso de reconversión no implica una ruptura con el pasado, sino más bien una evolución que busca integrar los valores tradicionales del Puerto con nuevas formas de producción, consumo y vida urbana. El objetivo es claro: transformar al Puerto de Mar del Plata en un eje estratégico multifuncional, con capacidad para generar empleo, atraer inversiones y fortalecer el perfil económico de la región.
El presidente del Consorcio Portuario Regional, Marcos Gutiérrez, lo resume con claridad: el plan para el puerto es integral y ambicioso. Desde la pesca, que sigue siendo un motor histórico, hasta el turismo, la industria naval, el comercio y el emergente sector offshore, la visión es desarrollar un espacio capaz de absorber múltiples actividades en equilibrio.
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En este contexto, se proyecta la creación de un parque industrial dentro del entorno portuario, pensado para articular la producción tradicional con sectores de innovación tecnológica y servicios. Esta nueva lógica responde a la necesidad de mejorar la competitividad y diversificar la matriz económica, pero también de ofrecer a la comunidad nuevas formas de interacción con el puerto.
Bendu: revitalización cultural y comercial
Uno de los proyectos insignia de esta nueva etapa es Bendu, un emprendimiento que aspira a reconvertir una zona icónica del Puerto —conocida como la «Manzana de los Circos»— en un centro comercial, cultural y gastronómico de gran escala. Con una inversión superior a los 30 millones de dólares, su inauguración está prevista para fines de 2025.
Bendu combinará más de 100 locales, espacios gastronómicos y de entretenimiento en un entorno de 35.000 metros cuadrados. Entre sus atractivos más destacados figuran un auditorio para 8.000 personas y un tobogán urbano de 12 metros, iniciativas que buscan posicionar a este polo como uno de los más originales de la ciudad.
El desarrollo busca integrar elementos contemporáneos con el patrimonio histórico del puerto. Tendrá áreas verdes, coworking, mercados de productos frescos y arquitectura moderna. Según su desarrollador, el empresario Juan Pablo Reverter, se trata de abrir el puerto a la ciudad, sin perder su esencia productiva. Bendu representa así el punto de convergencia entre turismo, servicios y cultura.
Punto cero: optimización logística y competitividad
En paralelo a Bendu, se construye Punto Cero, un nodo logístico que promete resolver una de las principales debilidades del puerto: la congestión en la cadena de frío y el tránsito de camiones, especialmente para la industria pesquera.
Este centro logístico estará estratégicamente ubicado y servirá como punto de distribución eficiente de productos congelados, lo que impactará positivamente en la competitividad del puerto en el mercado regional e internacional.
Punto Cero se inscribe en un plan de fortalecimiento de la infraestructura operativa del puerto, permitiendo mejorar tiempos de carga, reducir costos y abrir puertas a nuevos mercados.
Distrito de arte y diseño: urbanismo de vanguardia
Otro desarrollo transformador en el sur de la ciudad es el Distrito de Arte y Diseño (DAD), ubicado en la intersección de las avenidas Juan B. Justo y Edison. Con una inversión que supera los 100 millones de dólares, DAD se posiciona como un nuevo polo residencial, comercial y artístico.
El proyecto abarcará 145.000 metros cuadrados, con seis edificios de diferentes alturas, dos torres de 30 pisos, rooftops compartidos y una importante superficie destinada al comercio y la gastronomía. El primer edificio residencial, llamado Malecon DAD, ya se encuentra en construcción y se estima que estará finalizado en 2028.
El DAD también incluirá un parque elevado con vista al mar y al golf, y busca atraer tanto a residentes permanentes como a emprendedores y trabajadores del mundo creativo. Florencia Miconi, CEO de Imasa Constructora, sostiene que el objetivo es establecer un nuevo nodo urbano que conecte el pasado marítimo de Mar del Plata con las dinámicas modernas de vida, trabajo y ocio.
Mar del Plata como plataforma exportadora
El renovado perfil del Puerto no se limita a lo local. Gracias a su ubicación estratégica y a su red de rutas (nacionales 2, 11, 88 y 226), Mar del Plata está bien posicionada para convertirse en una plataforma exportadora de múltiples productos regionales, desde el pescado hasta frutas como kiwi, frutillas y papas.
Uno de los proyectos más ambiciosos en este sentido es el fortalecimiento del hub logístico que conecta con el Puerto de Santos (Brasil). La idea es consolidar una vía de exportación directa que permita dinamizar la salida de productos y mejorar la inserción internacional del aparato productivo local.
Este nodo logístico no solo mejorará el flujo comercial, sino que también articulará con el Parque Industrial General Savio, gracias a obras de infraestructura como la reciente circunvalación que une la ruta 11 con el sur industrial de la ciudad.
En los últimos años, el sector energético offshore ha ganado protagonismo en la región. Aunque las primeras exploraciones no han arrojado resultados concluyentes, empresas como YPF, Shell y Equinor ya han comenzado prospecciones en la plataforma marítima frente a Mar del Plata.
Estas operaciones, que se desarrollan en ciclos periódicos, implican reparaciones de buques, logística especializada y abastecimiento desde tierra firme. Aunque la industria aún se encuentra en una fase incipiente, se perfila como un actor clave para el futuro económico del puerto.
Desde el Consorcio Portuario aseguran que se están respetando todos los protocolos ambientales y que las medidas de seguridad están alineadas con normativas nacionales e internacionales.
El Club Atlético Aldosivi, una de las instituciones más emblemáticas del Puerto, proyecta construir un nuevo estadio modular con capacidad para 13.000 personas en su predio de Punta Mogotes. El diseño prevé futuras expansiones y se espera que las obras comiencen en 2025, una vez obtenidas las autorizaciones provinciales correspondientes.
La iniciativa ya cuenta con el visto bueno ambiental de OSSE, dado que se ubica en una zona de alta biodiversidad dentro de la Reserva Natural del Puerto. De concretarse, este estadio representaría un hito deportivo, urbano y simbólico para la ciudad.
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La experiencia de ciudades como Barcelona, Hamburgo o Valparaíso demuestra que los puertos pueden reconvertirse en motores urbanos modernos sin renunciar a su historia. Mar del Plata busca replicar ese modelo con identidad propia: potenciar su perfil industrial, abrirse al turismo y la cultura, y convertirse en un nodo logístico y energético clave para la región.
Lo que antes fue exclusivamente un enclave pesquero, hoy comienza a delinearse como un espacio híbrido: productivo, innovador, turístico y cultural. La clave está en planificar a largo plazo, con inversiones sostenidas y diálogo entre lo público y lo privado. Y, sobre todo, en seguir generando trabajo y oportunidades para las futuras generaciones marplatenses.
