El cierre del Mar Rojo reduciría la capacidad de transporte marítimo en un 20%. Un posible cierre de la ruta del Mar Rojo, que conecta Europa con Asia, podría tener un impacto significativo en el comercio mundial, según un análisis de Crédito y Caución.
La compañía estima que el cierre de la ruta reduciría la capacidad de transporte marítimo internacional en torno a un 20%. Esto provocaría una escasez de productos en algunos sectores, especialmente en Europa, que importa una amplia gama de bienes intermedios de Asia y el Pacífico.
En el caso de que la crisis se prolongue, es posible que aumenten los tiempos de espera, los precios y la congestión en los puertos. Esto podría hacer que las empresas aumentaran los niveles de inventario por precaución.
El cierre del Mar Rojo reduciría la capacidad de transporte marítimo en un 20%
Sin embargo, Crédito y Caución considera improbable que la crisis invierta la tendencia a la baja de la inflación o que obligue a suspender los recortes de los tipos de interés previstos para mediados de este año.
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Esto se debe a que el aumento de los costes del transporte marítimo en la inflación mundial es bastante limitado. Además, los costes de transporte han subido sustancialmente, pero están considerablemente por debajo del máximo que alcanzaron durante la reactivación económica tras la pandemia.
Por último, cualquier ralentización de la producción causada por los problemas de la cadena de suministro se producirá en un contexto de moderación de la demanda mundial.
Según publicó Cadena de Suministro
