DHL Freight prueba un camión de hidrógeno para la distribución local y el e-commerce. DHL Freight ha comenzado a probar un camión de hidrógeno desarrollado por Paul Nutzfahrzeuge GmbH sobre la base de un Mercedes-Benz Atego. El proyecto piloto de un año se llevará a cabo en rutas locales de distribución y entregas de e-commerce en Colonia.
Segundo camión de hidrógeno de DHL en Alemania:
- La división Post & Parcel de DHL también está probando un camión de hidrógeno.
- Ambos proyectos forman parte de la estrategia de sostenibilidad de DHL para alcanzar emisiones netas cero para 2050.
Enfoque tecnológicamente neutro:
- DHL apuesta por diferentes tecnologías de propulsión alternativa, como la electricidad de batería y el hidrógeno.
- El hidrógeno es una opción viable para distancias más largas gracias a su autonomía y rapidez de repostaje.
Características del camión:
- Peso: 15,6 toneladas
- Autonomía: 400 km con remolque y 600 km sin remolque
- Modelo de plataforma Shell Hydrogen Pay-Per-Use: incluye el vehículo, la infraestructura de repostaje y servicios de asistencia.
Vea también: Disminución de la afluencia a centros comerciales en España
Hidrógeno verde:
- Reducción de emisiones de gases de efecto invernadero de hasta el 100%.
Flota sostenible de DHL Freight:
- 150 vehículos con bajas o nulas emisiones de carbono.
- Vehículos eléctricos de batería para el transporte local.
- Vehículos de bio-GNC y bio-GNL para el transporte de larga distancia.
DHL Freight prueba un camión de hidrógeno para la distribución local
- Vehículos eléctricos de batería para el transporte de larga distancia.
- Cabezas tractoras propulsadas por hidrógeno.
En conclusión, la prueba del camión de hidrógeno por parte de DHL Freight es un paso importante en su camino hacia la sostenibilidad. La empresa apuesta por un enfoque tecnológicamente neutro y está invirtiendo en diferentes soluciones para reducir su huella de carbono.
