La reconocida corporación automotriz de origen japonés ha marcado un hito trascendental dentro del territorio nacional al anunciar la incorporación formal de su primera camioneta con tecnología de propulsión híbrida enchufable, esta innovadora alternativa mecánica viene a complementar de forma integral el catálogo de uno de sus modelos más comercializados históricamente en el país para situarse inmediatamente en la cúspide de la gama por sus niveles de equipamiento.
La más reciente evolución estructural de este exitoso vehículo utilitario familiar hizo su debut en los escenarios internacionales durante el año pasado y desembarcó formalmente en las agencias de la República Mexicana hace apenas unas cuantas semanas, este despliegue comercial consolida la visión ecológica de la empresa asiática al ofrecer un portafolio de movilidad que disminuye de forma notable las emisiones contaminantes cotidianas.
El fabricante tiene una larga trayectoria de liderazgo en el desarrollo de alternativas sustentables desde finales de la década de los noventa cuando introdujo de forma masiva el primer sedán electrificado del planeta. La llegada de esta variante enchufable representa una evolución lógica que busca otorgar una gran flexibilidad a los conductores urbanos, adaptándose de forma idónea a las condiciones actuales de infraestructura vial que presenta el entorno mexicano.
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En el apartado mecánico este crossover de dimensiones compactas es impulsado por un eficiente motor térmico de cuatro cilindros con un desplazamiento de dos litros y medio de aspiración natural. Este propulsor de gasolina trabaja en total armonía con un par de generadores eléctricos distribuidos estratégicamente en cada uno de los ejes de rodamiento para liberar una potencia combinada verdaderamente sobresaliente en el asfalto.
La gestión de toda la energía se encomienda a una transmisión planetaria avanzada de última generación que es capaz de simular seis transiciones de marcha de forma sumamente progresiva y silenciosa. El sistema de tracción total permanente se complementa de forma perfecta con media docena de programas de conducción electrónica que permiten optimizar el agarre neumático sobre superficies complejas como el lodo o la nieve.
El almacenamiento de la corriente eléctrica se realiza mediante un moderno paquete de celdas de iones de litio con una generosa capacidad interna de almacenamiento energético. Gracias a esta arquitectura de fábrica la camioneta es capaz de desplazarse en un entorno completamente libre de emisiones por más de ochenta kilómetros continuos, una distancia ideal para cubrir los traslados de oficina sin gastar gasolina.
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Para facilitar los procesos de recarga cotidiana en los hogares el vehículo incorpora de serie un dispositivo de abastecimiento doméstico compatible con las instalaciones eléctricas convencionales de doble voltaje. El tiempo estimado para recuperar la totalidad de la energía se reduce de forma notable cuando se conecta a redes de alta potencia, mientras que en enchufes tradicionales el proceso requiere de una noche completa de conexión.
Los registros de rendimiento energético publicados por el departamento de ingeniería de la firma japonesa son sumamente atractivos al superar con facilidad los veinticinco kilómetros por litro en ciclos de manejo combinado. Estas cifras de consumo convierten a esta plataforma en una de las alternativas más eficientes y costo-beneficio de su categoría, ideal para afrontar las jornadas de tránsito pesado.
Finalmente las diversas salas de exhibición de la red de distribuidores oficiales de Toyota en el país ya se encuentran listas para desplegar los planes de financiamiento personalizados para este nuevo año modelo. Los clientes interesados pueden acercarse con los asesores digitales de la marca para conocer las diferentes opciones de color de la carrocería y agendar las respectivas pruebas de manejo en las agencias.
FUENTE: AUTOCOSMOS
