Terminal Portuario General San Martín consolida su liderazgo logístico
El Terminal Portuario General San Martín, ubicado en Paracas, cerró el último año con cifras que confirman su crecimiento sostenido y su rol estratégico en la logística del sur del Perú. De acuerdo con información entregada por su gerente general, César Rojas, el puerto movilizó más de 90.000 TEU y 3,3 millones de toneladas de carga general, resultados que reflejan una expansión consistente de sus operaciones.
Estos indicadores no solo evidencian una mayor actividad comercial, sino también el impacto positivo de las inversiones realizadas en infraestructura, equipamiento y servicios logísticos durante los últimos años. En un contexto de creciente competencia portuaria, el desempeño del terminal lo posiciona como uno de los principales nodos de conexión entre el sur del país y los mercados internacionales.
Crecimiento sostenido en contenedores y carga general
Durante los últimos dos años, el terminal ha registrado un crecimiento promedio del 42% en el movimiento de contenedores y del 18% en carga general. Según la administración del puerto, este avance responde a una estrategia de desarrollo progresivo que ha permitido ampliar capacidades operativas, mejorar la eficiencia y atraer nuevos actores del comercio marítimo.
El incremento de estas cifras refleja una mayor demanda por soluciones logísticas integrales, especialmente por parte de exportadores e importadores que operan en el sur del Perú. Sectores como la agroindustria, la minería y la manufactura han encontrado en el terminal una alternativa competitiva frente a otros puertos del país.
Modernización portuaria como punto de inflexión
Uno de los hitos clave en la evolución del Terminal Portuario General San Martín fue el proceso de modernización ejecutado en 2020. Esta etapa marcó un antes y un después en la capacidad operativa del puerto, permitiéndole superar por primera vez los dos millones de toneladas de carga general movilizadas.
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La modernización incluyó mejoras en infraestructura, optimización de procesos y fortalecimiento de los estándares operativos. Gracias a ello, el terminal logró aumentar su productividad, reducir tiempos de atención y ofrecer un servicio más confiable a sus clientes.
Este proceso sentó las bases para el crecimiento posterior, facilitando la llegada de nuevas líneas navieras y consolidando la confianza del sector privado en el puerto de Paracas.
Impacto de la llegada de nuevas navieras
En 2023, el ingreso de la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) representó un impulso decisivo para el negocio de contenedores. La incorporación de esta línea internacional amplió la conectividad marítima del terminal y fortaleció su presencia en las principales rutas comerciales.
Según explicó César Rojas, la llegada de MSC permitió incrementar la frecuencia de recaladas y mejorar las opciones logísticas para los clientes, lo que se tradujo en un mayor volumen de carga contenerizada.
Este tipo de alianzas estratégicas ha sido fundamental para diversificar la oferta del terminal y aumentar su competitividad frente a otros puertos de la región.
Proyecciones de crecimiento para el año en curso
Las perspectivas para el presente año continúan siendo favorables. El Puerto de Paracas proyecta movilizar más de 100.000 TEU y cerca de cuatro millones de toneladas de carga general, lo que representaría un crecimiento superior al 10% respecto a los resultados obtenidos en 2025.
Estas proyecciones se sustentan en la mayor demanda logística, la ampliación de servicios y la incorporación gradual de nueva infraestructura. Además, el contexto de recuperación del comercio exterior y la diversificación de exportaciones desde el sur del país refuerzan las expectativas positivas.
Plan de inversiones para ampliar capacidades operativas
Con el objetivo de sostener este crecimiento, el terminal ha iniciado un plan de inversiones de US$35 millones, que se ejecutará entre 2026 y 2027. Este programa corresponde a la Etapa 3 del proyecto portuario y contempla una serie de mejoras clave en equipamiento e infraestructura.
Entre las principales inversiones se incluyen:
Incorporación de una grúa pórtico STS
Adquisición de tres grúas de patio RTG
Nuevo equipamiento para la atención de carga general
Ampliación de áreas destinadas al almacenamiento y manejo de contenedores
Estas mejoras permitirán aumentar la capacidad operativa del puerto, optimizar los flujos de carga y responder de manera más eficiente a la demanda futura.
Estrategia para atraer nuevas líneas navieras
Actualmente, el terminal opera con seis líneas navieras, y uno de sus objetivos estratégicos es sumar al menos una nueva naviera en el corto plazo. La incorporación de nuevos servicios marítimos permitiría ampliar la conectividad internacional y fortalecer la posición del puerto como hub logístico del sur peruano.
La administración del terminal ha destacado que la combinación de infraestructura moderna, eficiencia operativa y ubicación estratégica resulta atractiva para las navieras que buscan optimizar sus rutas en la región.
Evaluación institucional y respaldo gubernamental
El crecimiento del Terminal Portuario General San Martín también ha captado la atención de las autoridades nacionales. El presidente de la República, José Jerí, junto al ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto, realizaron recientemente una visita técnica a las instalaciones del puerto.
Durante esta actividad, se evaluaron aspectos relacionados con la operatividad, el movimiento de carga y las proyecciones de desarrollo del terminal. Asimismo, se identificaron oportunidades para mejorar la logística de exportación y fortalecer la conectividad vial.
Conectividad vial como factor clave de competitividad
Uno de los temas abordados durante la visita oficial fue la necesidad de mejorar la conexión terrestre entre el puerto y las principales vías de transporte. Según indicó César Rojas, tanto el presidente como el ministro expresaron su compromiso para viabilizar la construcción de una nueva carretera de conexión directa.
Esta infraestructura permitiría reducir tiempos de traslado, disminuir costos logísticos y generar beneficios directos tanto para las empresas como para las comunidades del entorno.
La mejora de la conectividad vial es considerada un factor clave para potenciar la competitividad del puerto y consolidar su rol dentro de la cadena logística nacional.
Impacto económico para el sur del Perú
El desarrollo del Puerto de Paracas tiene un efecto multiplicador en la economía regional. El aumento del movimiento de carga genera empleo directo e indirecto, impulsa la actividad de proveedores logísticos y fortalece la competitividad de los exportadores del sur del país.
Además, la mayor eficiencia en el transporte de mercancías contribuye a reducir los costos de operación de las empresas, favoreciendo la inserción de productos peruanos en los mercados internacionales.
Compromiso con la gestión social
Más allá de los resultados operativos, el terminal mantiene un enfoque activo en materia de responsabilidad social. Según explicó su gerente general, las principales iniciativas sociales están orientadas a salud y educación, buscando generar un impacto positivo en las comunidades cercanas.
Estas acciones forman parte de una estrategia de desarrollo sostenible que busca equilibrar el crecimiento económico con el bienestar social, fortaleciendo la relación entre el puerto y su entorno.
Estándares ambientales y reconocimientos internacionales
En el ámbito ambiental, el Terminal Portuario General San Martín opera bajo altos estándares de gestión, alineados con las mejores prácticas internacionales. Este compromiso ha sido reconocido con importantes distinciones.
En 2023, el Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) otorgó al terminal el Green Port Award System, un reconocimiento a las buenas prácticas ambientales en operaciones portuarias. Más recientemente, el puerto obtuvo la certificación EcoPort PERS, que valida su desempeño en sostenibilidad ambiental.
Estos reconocimientos refuerzan la imagen del terminal como una infraestructura moderna, eficiente y responsable con el medio ambiente.
Un nodo logístico clave para el futuro
Con resultados sólidos, inversiones en marcha y una estrategia clara de crecimiento, el Terminal Portuario General San Martín se consolida como uno de los principales ejes logísticos del sur del Perú. Su evolución refleja la importancia de la planificación, la modernización y la articulación público-privada para fortalecer la competitividad portuaria del país.
De mantenerse esta trayectoria, el puerto de Paracas seguirá desempeñando un rol fundamental en el desarrollo del comercio exterior peruano durante los próximos años.
