Puerto de Chancay: motor emergente del comercio exterior peruano
El Puerto de Chancay se ha consolidado como una de las infraestructuras logísticas más relevantes del Perú, impulsando la recaudación fiscal, el dinamismo del comercio exterior y la competitividad del país. Durante 2025, la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) registró una recaudación superior a los S/ 1,037 millones por operaciones realizadas en este terminal portuario, según informó el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
Este resultado posiciona a Chancay como un nuevo eje estratégico del sistema portuario peruano, con un crecimiento sostenido en volumen de operaciones, importaciones, exportaciones y tránsito internacional de mercancías.
Crecimiento de la recaudación aduanera en Chancay
La recaudación generada en el Puerto de Chancay durante 2025 refleja un notable avance en la consolidación del terminal como centro clave para el comercio exterior. Más del 60% del total recaudado se concentró en el segundo semestre del año, evidenciando una aceleración progresiva de la actividad portuaria.
El mes de octubre destacó como el período de mayor recaudación, superando los S/ 121 millones, lo que confirma la tendencia ascendente del flujo comercial a través del terminal.
Gracias a este desempeño, la Intendencia de Aduana de Chancay alcanzó el sexto lugar a nivel nacional en recaudación aduanera, compitiendo con los principales puertos y centros logísticos del país.
Importaciones: principal motor de ingresos
El crecimiento de la recaudación estuvo impulsado principalmente por las importaciones, especialmente en sectores de alto valor agregado.
Entre los rubros más relevantes se encuentran:
- Importación de vehículos, principalmente de origen asiático, que generó aproximadamente S/ 247 millones.
- Graneles, con una recaudación cercana a los S/ 233 millones.
- Maquinaria y equipos industriales, que aportaron alrededor de S/ 217 millones.
- Otros conceptos aduaneros, que en conjunto sumaron más de S/ 349 millones.
Estos resultados evidencian el rol de Chancay como una puerta de entrada clave para bienes de consumo, insumos industriales y equipamiento para la producción nacional.
Vea también: Perú lidera remesas digitales y pagos P2P
Dinámica de operaciones de importación y exportación
El volumen de operaciones en el Puerto de Chancay mostró un crecimiento significativo durante el segundo semestre de 2025.
- Importaciones
Entre junio y diciembre se registró el mayor número de declaraciones de importación, destacando:
Agosto, con 2,936 declaraciones.
Diciembre, con 2,975 declaraciones, marcando uno de los picos más altos del año.
- Exportaciones
En el ámbito de las exportaciones, los meses con mayor actividad fueron:
Julio, con 1,463 declaraciones.
Agosto, con 1,313 declaraciones.
Estos indicadores reflejan un aumento en la utilización del puerto tanto para la salida como para la entrada de mercancías, fortaleciendo la integración del Perú en los mercados internacionales.
Participación de importadores y movimiento de carga
Durante 2025, un total de 1,873 importadores canalizaron sus operaciones a través del Puerto de Chancay, lo que demuestra una creciente confianza del sector privado en esta infraestructura.
Asimismo, se movilizaron 126,384 TEU de transbordo, consolidando al terminal como un nodo relevante en las cadenas logísticas del Pacífico.
El principal puerto de origen fue China, con cargas que posteriormente fueron redistribuidas hacia otros puertos de la región, reforzando el rol de Chancay como un hub logístico regional.
Chancay como nodo estratégico en la costa del Pacífico
El posicionamiento del Puerto de Chancay trasciende el ámbito nacional. Su crecimiento lo perfila como un punto clave para el comercio entre Sudamérica y Asia, facilitando operaciones de transbordo, importación, exportación y distribución regional.
La conectividad con mercados asiáticos, sumada a su capacidad operativa, permite:
- Reducir tiempos logísticos.
- Optimizar costos de transporte.
- Aumentar la eficiencia en cadenas de suministro.
- Impulsar la competitividad del comercio exterior peruano.
Rol de la Sunat en la fiscalización y facilitación del comercio
El desempeño del Puerto de Chancay también está vinculado al fortalecimiento de las labores de control, fiscalización y facilitación del comercio realizadas por la Sunat.
Las mejoras en los procesos aduaneros han permitido:
- Agilizar el despacho de mercancías.
- Reducir tiempos de espera.
- Incrementar la transparencia en las operaciones.
- Fortalecer la recaudación tributaria.
Este enfoque integral contribuye a generar un entorno más competitivo para importadores, exportadores y operadores logísticos.
Impacto económico del Puerto de Chancay
La consolidación de Chancay como plataforma logística tiene efectos directos en la economía peruana, entre ellos:
- Mayor recaudación fiscal, fortaleciendo las finanzas públicas.
- Impulso a la inversión privada, especialmente en comercio exterior y logística.
- Generación de empleo directo e indirecto.
- Mejora de la competitividad del país frente a otros mercados regionales.
Además, el crecimiento del puerto contribuye a dinamizar sectores complementarios como transporte, almacenamiento, comercio, servicios financieros y seguros.
Declaraciones del MEF sobre el desempeño del puerto
La ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, destacó que los resultados obtenidos en 2025 evidencian el impacto positivo de la infraestructura moderna y la gestión aduanera eficiente en el comercio exterior.
Según la titular del MEF, el desempeño del Puerto de Chancay demuestra que la combinación entre inversión en infraestructura y fortalecimiento institucional puede:
- Dinamizar el comercio internacional.
- Incrementar la recaudación fiscal.
- Mejorar la competitividad del Perú en mercados globales.
- Infraestructura moderna y competitividad nacional
El Puerto de Chancay representa un ejemplo de cómo la modernización de la infraestructura logística puede convertirse en un motor de desarrollo económico.
Entre sus principales ventajas destacan:
- Capacidad para manejar altos volúmenes de carga.
- Tecnología aplicada a operaciones portuarias.
- Conectividad con rutas comerciales estratégicas.
- Potencial para convertirse en un hub regional de gran escala.
Este escenario abre oportunidades para que el Perú fortalezca su posición como plataforma comercial entre América Latina y Asia.
Retos y oportunidades para el futuro
A pesar de los resultados positivos, la consolidación del Puerto de Chancay plantea desafíos importantes para el mediano y largo plazo.
Entre los principales retos se encuentran:
- Mantener la eficiencia operativa frente al aumento de la demanda.
- Fortalecer la infraestructura vial y logística complementaria.
- Continuar mejorando los procesos aduaneros y de fiscalización.
- Asegurar la sostenibilidad ambiental de las operaciones.
- Al mismo tiempo, surgen oportunidades para:
- Atraer nuevas inversiones internacionales.
- Impulsar la diversificación de exportaciones.
- Convertir al puerto en un eje central del comercio regional.
- Proyección del Puerto de Chancay en el comercio exterior peruano
El crecimiento registrado en 2025 sugiere que el Puerto de Chancay seguirá aumentando su participación en el comercio exterior peruano durante los próximos años.
La combinación de mayor volumen de operaciones, aumento en la recaudación y expansión de rutas comerciales refuerza su rol como infraestructura estratégica para el desarrollo económico del país.
Chancay como motor del comercio exterior
El desempeño del Puerto de Chancay en 2025 confirma su consolidación como un motor emergente del comercio exterior peruano. Con más de S/ 1,037 millones en recaudación, un crecimiento sostenido en importaciones y exportaciones, y un rol clave en el tránsito regional de mercancías, el terminal se perfila como un pilar de la competitividad nacional.
La modernización de la infraestructura, el fortalecimiento de la gestión aduanera y la creciente confianza del sector privado convierten a Chancay en un referente del nuevo modelo logístico del Perú, con impacto directo en el crecimiento económico, la inversión y la integración internacional.
