En un paso decisivo para consolidar sus relaciones económicas, Perú y China han inaugurado una nueva y estratégica ruta marítima que conecta directamente el puerto de Guangzhou, en China, con el megapuerto de Chancay, en Perú. Este acontecimiento representa no solo un avance en la cooperación bilateral, sino también un impulso significativo en los lazos comerciales transpacíficos, con beneficios palpables en la reducción de costos logísticos y en la consolidación de Perú como un centro logístico regional de gran relevancia.
Este nuevo corredor logístico, operado por la reconocida empresa china COSCO Shipping, marca un hito en la expansión del comercio entre ambos países y en la integración de las cadenas de suministro en la región. La iniciativa busca optimizar las rutas marítimas, disminuir los tiempos de transporte y, en consecuencia, reducir los costos asociados a la movilización de mercancías. La importancia de esta ruta radica en su capacidad para facilitar el intercambio comercial no solo entre China y Perú, sino también con otros mercados estratégicos en América Latina y el Pacífico.
El 29 de abril de 2025, un buque portacontenedores de gran tamaño, el COSCO Volga, zarpó desde Guangzhou con destino a Chancay. Este buque, registrado bajo la bandera de Hong Kong, mide 300 metros de eslora y 48 metros de manga, y en su carga llevaba más de 400 contenedores con productos manufacturados en Guangdong, tales como electrodomésticos, repuestos automotrices y otros bienes de consumo. La llegada de este buque a Chancay representa un ejemplo claro de cómo esta nueva ruta puede facilitar la entrada de mercancías en Latinoamérica de manera más eficiente y económica.
Según las informaciones difundidas por la emisora estatal china CCTV, la nueva ruta marítima permite que las mercancías lleguen a Perú en aproximadamente 30 días, lo cual representa una reducción significativa en los tiempos de tránsito, y además, una disminución de hasta un 20 % en los costos logísticos. Este ahorro de costos es fundamental para las empresas que buscan mejorar su competitividad en los mercados internacionales, y también para los consumidores que podrán beneficiarse de precios más accesibles en productos importados.
En sentido inverso, la ruta también abre oportunidades para la exportación de productos peruanos hacia China, uno de los mercados más grandes del mundo. Entre los productos que se espera potenciar en esta conexión marítima se encuentran las frutas tropicales, los mariscos, el vino tinto y otros bienes de alta demanda en el mercado chino. La disponibilidad de una ruta directa y eficiente facilitará la entrada de estos productos en China, fortaleciendo así los vínculos comerciales y fomentando la diversificación de las exportaciones peruanas.
El puerto de Chancay, situado en el norte de Lima, representa una infraestructura de alta capacidad y tecnología avanzada, diseñada para recibir buques de gran tamaño. La primera fase de su construcción, que supuso una inversión de aproximadamente 1,400 millones de dólares, fue inaugurada en noviembre de 2024 por la presidenta Dina Boluarte, junto con el presidente chino Xi Jinping, en el marco de la Cumbre de APEC celebrada en Lima. Esta infraestructura portuaria de aguas profundas permite no solo la llegada de buques de gran escala, sino también la operación de rutas sin escalas desde y hacia Asia, específicamente hacia Guangzhou y Shanghái.
Vea también: Megapuerto de Chancay: Un motor económico que ya genera casi S/190 millones en impuestos
Desde la puesta en marcha de la ruta Chancay-Shanghái, las cifras iniciales muestran un crecimiento prometedor en el comercio bilateral. En los primeros meses, se movilizaron aproximadamente 22,000 toneladas de carga, con un valor cercano a los 84 millones de dólares. Además, en 2024, las importaciones chinas desde Perú aumentaron en un 23,6 %, mientras que las exportaciones peruanas hacia China crecieron en un 22,2 %. Estos datos reflejan el potencial de crecimiento sostenido y el interés de ambas naciones por fortalecer sus vínculos comerciales a través de infraestructura moderna y rutas eficientes.
Este desarrollo estratégico no solo beneficia a Perú y China, sino que también tiene un impacto positivo en toda la región del Pacífico, promoviendo la integración regional, la reducción de costos y la creación de nuevas oportunidades de negocio. La nueva ruta marítima entre Guangzhou y Chancay es, sin duda, un ejemplo de cómo las alianzas internacionales y las inversiones en infraestructura pueden transformar el panorama del comercio global, consolidando a Perú como un hub logístico de referencia en América del Sur y fortaleciendo su posición en la economía mundial.
Fuente: Infomercado
