El puerto de Chancay, uno de los proyectos logísticos más ambiciosos y estratégicos de Perú en los últimos años, ha demostrado su gran capacidad y relevancia en el comercio exterior del país durante los primeros cinco meses de 2025. Según la información proporcionada por la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat), las operaciones de ingreso y salida de mercancías en este megapuerto superaron los US$ 777 millones, consolidándose como un centro neurálgico para las importaciones y exportaciones peruanas en un período que abarca desde enero hasta mayo de 2025.
Este crecimiento refleja no solo la infraestructura moderna y eficiente del puerto, sino también la recuperación y dinamismo de la economía peruana en el contexto actual. Los principales destinos de las exportaciones desde Chancay fueron países como Países Bajos, China, España, Estados Unidos y Chile, mientras que en las importaciones, China, Argentina, México, Estados Unidos y Rusia se posicionaron como los principales países de origen.
Durante los meses de abril y mayo, las importaciones alcanzaron picos históricos, superando los US$ 100 millones en cada uno de esos meses. En total, en estos dos meses se procesaron 6,327 declaraciones de importación, con un valor FOB que supera los US$ 477 millones. Los productos más importados fueron el maíz amarillo, con una participación del 19%, seguido de automóviles, con un 13%, y fertilizantes como nitrato de amonio, soya y urea. La concentración de importaciones en pocas empresas es notable: doce compañías concentraron más de la mitad del valor total FOB importado, evidenciando un mercado cada vez más concentrado en ciertos actores logísticos y comerciales.
Por el lado de las exportaciones, en el mismo período, se registraron 4,552 declaraciones, con productos destacados como las paltas, que representaron el 53% del valor total exportado, así como aceite de palma (11%), metales metalíferos (10%) y pólvora y explosivos (6%). La diversificación de productos y destinos refleja la importancia del puerto como un punto de conexión clave para la internacionalización de los productos peruanos.
Uno de los aspectos que ha permitido potenciar la eficiencia del Megapuerto de Chancay es la implementación de una gestión aduanera moderna y eficiente. La Intendencia de Aduana de Chancay ha facilitado la realización de despachos directamente en el puerto, reduciendo costos logísticos y tiempos de espera. Además, la atención se brinda de manera ininterrumpida las 24 horas, lo que ha contribuido a agilizar los procesos aduaneros y a responder a las necesidades de un comercio cada vez más dinámico y exigente.
Vea también: Infraestructura y logística insuficiente: Los obstáculos del Megapuerto de Chancay
En materia de fiscalización, en mayo se detectó una diferencia en el valor declarado por algunos importadores, lo que permitió realizar ajustes fiscales por un monto de US$ 2.1 millones. La recaudación total en ese mes alcanzó los S/ 342 millones, siendo mayo el período de mayor contribución con S/ 84 millones. Estos datos reflejan no solo el volumen de operaciones, sino también la importancia del puerto en la recaudación tributaria y en el control del comercio internacional.
En conclusión, el Megapuerto de Chancay ha demostrado ser un catalizador importante para el comercio exterior peruano en 2025, con operaciones por más de US$ 777 millones en apenas cinco meses, mostrando un crecimiento sostenido y una mayor integración en las cadenas globales de valor. La infraestructura moderna, la eficiencia operativa y la capacidad de respuesta en los procesos aduaneros hacen de este puerto un elemento clave para potenciar el desarrollo económico del Perú en los años venideros.
Fuente: Peru21
