La apertura del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay marcó un antes y un después en la estructura logística del Perú. Desde su primera operación en noviembre de 2024, el puerto no solo ha generado expectativas, sino que ha demostrado con cifras concretas su capacidad para transformar la ruta de salida de los productos nacionales hacia Asia. En menos de un año, Chancay se ha posicionado como un eje clave para las agroexportaciones, agilizando procesos, reduciendo tiempos y fortaleciendo la competitividad del país frente a sus socios comerciales.
El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) confirmó que, entre enero y septiembre de 2025, el terminal movilizó envíos por US$446 millones, acumulando desde su inauguración un total de US$477 millones en exportaciones. Estas cifras reflejan el rápido ascenso del puerto, especialmente si se considera que su presencia reconfigura rutas tradicionalmente concentradas en otros destinos logísticos. Además, la participación de Chancay en el comercio exterior ha dado señales claras de su potencial a largo plazo, posicionándose como uno de los principales puntos de salida hacia el mercado asiático.
Un nuevo pilar para el comercio peruano
Uno de los hallazgos más significativos del análisis del Mincetur es que el 62% de las agroexportaciones peruanas dirigidas a China utilizó Chancay como punto de salida durante 2025. Esta cifra demuestra un cambio sustancial en las rutas comerciales, pues por primera vez un puerto recién inaugurado absorbe más de la mitad del flujo exportador hacia el principal socio asiático del Perú.
La creciente participación del terminal en estas operaciones revela que las empresas exportadoras están optando por esta infraestructura debido a su eficiencia, menores tiempos de traslado y conexión directa con rutas marítimas priorizadas para el comercio con Asia. Este reposicionamiento logístico no solo incrementa la competitividad, sino que también impulsa una descentralización progresiva de los envíos, beneficiando a nuevas regiones y ampliando las oportunidades comerciales para diversas cadenas productivas.
China: destino dominante de las exportaciones desde Chancay
El país asiático mantiene una diferencia significativa frente a otros destinos relacionados con el terminal. Según los datos recopilados, el 78% de los envíos que partieron desde Chancay se dirigieron a China, consolidándolo como el mercado más relevante dentro de la actividad del puerto.
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Entre enero y septiembre de 2025, las exportaciones agropecuarias peruanas hacia China alcanzaron US$338 millones, de los cuales US$210 millones fueron gestionados específicamente a través de Chancay. Esta proporción demuestra que el terminal se ha convertido en la vía preferida para las cadenas agrícolas que requieren tiempos cortos de tránsito, infraestructuras modernas y sistemas de refrigeración avanzados para mantener la calidad de los productos durante todo el trayecto.
En términos de volumen, el componente agropecuario representa el 57% del total exportado desde el puerto. Dentro de este rubro destacan productos de alto valor y demanda creciente en el mercado chino, como arándanos, paltas, uvas y mandarinas. Estas frutas, que requieren condiciones precisas de conservación y rapidez logística, encuentran en Chancay una ventaja competitiva que antes dependía de rutas más largas y costosas.
Otros sectores también han encontrado en el terminal una alternativa de salida eficiente. El sector pesquero aportó el 17%, mientras que los minerales representaron el 16% y los productos químicos el 9%. Aunque su participación actual es menor, estos rubros proyectan un crecimiento sostenido conforme las capacidades del puerto se expandan.
Regiones protagonistas del crecimiento logístico
El dinamismo observado en Chancay no se explica únicamente por la demanda internacional, sino también por el aporte de las regiones productoras del país. La consolidación del puerto ha permitido que zonas tradicionalmente orientadas a la agroexportación encuentren una alternativa más cercana y eficiente para enviar sus productos.
Entre enero y septiembre de 2025, el 69% de los despachos que llegaron al puerto provinieron de tres regiones clave: La Libertad (44%), Lambayeque (8%) e Ica (7%). Estas áreas son responsables de una parte significativa de la producción nacional de frutas frescas, en especial de arándanos y uvas, dos de los productos más demandados por el mercado chino.
El aprovechamiento de Chancay por parte de estas regiones muestra cómo el nuevo terminal contribuye a descongestionar otros puertos del país, además de reducir tiempos de transporte terrestre, costos operativos y riesgos de deterioro de mercancías altamente sensibles.
Impacto en la competitividad nacional
La entrada de Chancay al sistema portuario peruano ha reconfigurado la estrategia logística del país. Su cercanía a los principales polos agrícolas y su capacidad para operar con estándares de eficiencia internacional están generando efectos positivos en múltiples niveles.
En términos generales, el puerto permite:
Reducir costos logísticos, dado que los productores del norte y sur del país ya no necesitan transportar mercancías largas distancias para llegar a un terminal internacional.
Optimizar los tiempos de tránsito, favoreciendo que los productos frescos lleguen en mejores condiciones y con mayores márgenes de valor.
Elevar la competitividad comercial del Perú, al ofrecer rutas más directas hacia Asia y consolidar la presencia del país en mercados estratégicos.
Diversificar cadenas logísticas, evitando la saturación de otros puertos como Callao y fortaleciendo la resiliencia del sistema exportador nacional.
Este impacto ha sido especialmente evidente en el sector agrícola, que depende de la rapidez logística para mantener la calidad de productos perecibles. Con Chancay, las empresas han encontrado la posibilidad de expandir su oferta hacia clientes asiáticos con mayor eficiencia.
Proyecciones de capacidad y crecimiento operativo
El ritmo de actividad registrado durante los primeros meses de operación del terminal permite proyectar un crecimiento acelerado en los próximos años. Para 2025, la actividad estimada de Chancay alcanzará 350.000 TEU (unidades equivalentes a veinte pies). Sin embargo, las expectativas para 2026 son aún más prometedoras: se prevé superar los 700.000 TEU, cifra que posicionaría al terminal como el segundo puerto más importante del país, solo por detrás del Callao.
Estos niveles de proyección indican que Chancay no solo cubrirá la demanda actual, sino que se prepara para absorber el crecimiento proyectado del comercio exterior peruano. A medida que nuevas empresas y regiones adopten al terminal como punto de salida, la infraestructura portuaria, las rutas marítimas y los servicios complementarios continuarán expandiéndose para responder al incremento de la actividad.
Sectores exportadores y su participación
El comportamiento de los sectores que utilizan el puerto revela un patrón claro de especialización, impulsado por la necesidad de contar con infraestructura moderna y eficiencia en la cadena logística. La participación sectorial queda organizada de la siguiente manera:
Sector Participación (%)
Agropecuario 57
Pesquero 17
Minero 16
Químico 9
Este reparto confirma que Chancay se ha convertido, especialmente, en un motor para las exportaciones agrícolas, aunque su infraestructura también apoya otros rubros estratégicos para la economía peruana.
Chancay como motor del comercio exterior
El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay ha demostrado en tiempo récord que es mucho más que una obra de infraestructura: es un catalizador para el desarrollo económico del Perú. Su capacidad para conectar a los productores con el mercado asiático de manera más rápida, eficiente y directa está transformando la forma en que el país participa en el comercio global.
Con exportaciones que superan los US$477 millones desde su apertura y una creciente participación en las agroexportaciones hacia China, el puerto está redefiniendo el mapa logístico y consolidándose como un aliado estratégico para los sectores productivos más dinámicos del país.
A medida que se amplíe su capacidad operativa y se fortalezcan las rutas comerciales, Chancay se proyecta como uno de los pilares fundamentales del crecimiento exportador peruano en los próximos años.
