En un entorno caracterizado por desafíos económicos y una contracción en las ventas, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) ha enfatizado la necesidad de una implementación gradual y ordenada de la reforma que busca reducir la jornada laboral a 40 horas semanales en México.
Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de ANPACT, reafirmó el «compromiso firme» de la industria automotriz y del autotransporte con la estabilidad del sector, destacando que cualquier ajuste debe priorizar la mejora de la calidad del empleo, la productividad y la competitividad frente a los mercados nacionales e internacionales.
Plantean transición gradual a la jornada de 40 horas en México
El llamado a la cautela se sustenta en datos preliminares que reflejan una contracción generalizada en el sector a noviembre de 2025:
- Ventas al Mayoreo: Se registraron 2,809 unidades vendidas en noviembre, una caída del 56.9% respecto al año anterior, aunque con un repunte mensual del 7.9%. El acumulado anual suma 27,175 unidades, un retroceso del 53.4% comparado con 2024.
- Producción: Se ensamblaron 13,108 unidades en noviembre, lo que representa una disminución del 28% interanual. El acumulado anual se situó en 126,407 unidades, con una caída del 36% respecto al periodo previo.
- Exportaciones: El mercado externo reflejó la tendencia a la baja, con 10,367 vehículos pesados exportados en noviembre (una disminución del 21.9% interanual), aunque el mes cerró con un repunte significativo del 98.6% frente a octubre.
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Ante este panorama, ANPACT insiste en que el impulso a la productividad y la profesionalización son pilares determinantes para garantizar la viabilidad de las empresas durante la etapa de ajustes económicos.
Diálogo con Autoridades y Reconocimiento Industrial
Rogelio Arzate hizo un llamado a mantener la flexibilidad en la transición hacia la jornada de 40 horas y reconoció la labor de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, liderada por Marath Bolaños, en la construcción de acuerdos con la industria. Asimismo, destacó que el aumento del 13% al salario mínimo para 2026 es una medida que fortalece el poder adquisitivo de los trabajadores, complementando los esfuerzos del sector por impulsar el desarrollo integral de sus plantillas laborales.
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Finalmente, la organización reiteró la urgencia de mantener acciones firmes para frenar la entrada de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos. ANPACT advierte que por cada 100 unidades nuevas colocadas en el mercado nacional, ingresan cerca de 70 unidades usadas, lo que genera efectos adversos en seguridad vial y el medio ambiente.
Fuente: La Razón
