Nissan anuncia el cierre de planta en México. La planta de Nissan en CIVAC, Morelos, un hito en la historia automotriz de México y la primera fábrica de la compañía fuera de Japón, se prepara para cerrar sus puertas de forma definitiva antes de marzo de 2027. Esta decisión forma parte de una reestructuración global de la automotriz japonesa, enfocada en mejorar su rentabilidad tras años de desafíos financieros.
Un Hito que Llega a su Fin
Inaugurada en 1966, la planta de CIVAC ha sido durante casi 60 años un símbolo de la industria automotriz mexicana y un pilar económico para la región. Sin embargo, su baja utilización de capacidad en los últimos años ha comprometido su viabilidad operativa.
Según fuentes cercanas a la empresa citadas por Automotive News, este cierre se alinea con el plan global «Re:Nissan», que busca consolidar operaciones en sitios más eficientes. Esta estrategia también incluye el cierre de otras plantas a nivel mundial y una reducción significativa de personal, todo con el objetivo de reposicionar a la empresa en el competitivo mercado global.
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Un Giro Inesperado para CIVAC
La noticia es particularmente sorprendente porque, apenas en abril de 2025, Nissan había anunciado que la planta de CIVAC asumiría la producción exclusiva de la pickup Frontier para América Latina, tras cesar su fabricación en Argentina. En ese momento, se interpretó como un esfuerzo por revitalizar la operación en Cuernavaca, pero este respiro fue efímero.
Durante 2024, la planta de CIVAC operó al 76.45% de su capacidad, ensamblando un total de 122,320 vehículos, incluyendo 79,675 pickups Frontier y NP300, y 42,645 unidades del sedán Versa. A pesar de estos volúmenes, la estrategia de Nissan ahora apunta a concentrar su producción en sus dos plantas de Aguascalientes, donde existe una mayor capacidad instalada y economías de escala.
Nissan anuncia el cierre de planta en México
La decisión sobre CIVAC no es un caso aislado. Nissan también cerrará COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes), su planta conjunta con Mercedes-Benz en Aguascalientes, donde actualmente se producen modelos como el Infiniti y el Mercedes-Benz GLB. La producción de Infiniti concluirá a finales de 2025, y Mercedes-Benz cerrará su línea en el primer trimestre de 2026.
Ambas medidas son parte de una reestructuración más amplia que ya ha impactado otras instalaciones de Nissan en Japón (Oppama e Hiratsuka) y Argentina, donde también cesó la producción de pickups.
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Hasta la fecha, Nissan México no ha emitido un anuncio oficial sobre el cierre de CIVAC ni de COMPAS, pero ha confirmado que su revisión global de manufactura está en curso. Se espera el cierre de hasta siete plantas a nivel mundial antes de que concluya el año fiscal 2027.
