La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón (JAMA) ha revelado una inversión acumulada de 28 mil millones de dólares durante la última década, destinados a líneas de producción, plantas y fábricas de manufactura en México, Estados Unidos y Canadá. Este compromiso financiero subraya la firme apuesta de las armadoras japonesas por la consolidación del mercado bajo el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
JAMA, organismo que agrupa a gigantes como Toyota, Nissan, Honda y Mazda, asegura que, desde la implementación del acuerdo regional, sus miembros han incrementado sustancial y consistentemente sus inversiones en manufactura en toda América del Norte.
Las armadoras japonesas apuestan por el T-MEC
El T-MEC ha sido el catalizador que impulsó a los fabricantes de automóviles japoneses a fortalecer su presencia industrial en la región. De cara a la próxima revisión del tratado, JAMA detalló que, en los últimos diez años, han instalado un total de 14 nuevas instalaciones en los tres países:
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7 Plantas de fabricación de vehículos.
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4 Plantas de motores.
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3 Plantas de manufactura de piezas, incluyendo transmisiones.
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La diversificación de la inversión más reciente incluye movimientos estratégicos clave, como la apertura de la planta de fabricación de baterías de Toyota en Carolina del Norte, y la planta de baterías de Honda, en colaboración con LG Energy Solution, en Ohio. A ello se suma la construcción de la nueva planta de camiones comerciales de Isuzu en Carolina del Sur, con apertura prevista para 2027.
Presencia y Empleo en Norteamérica
Las inversiones de los fabricantes japoneses, que ascienden a más de 87 mil millones de dólares acumulados hasta 2024, han contribuido significativamente al desarrollo económico y social de numerosas comunidades. Actualmente, las armadoras japonesas emplean a más de 121 mil personas directamente en el sector de manufactura automotriz de América del Norte.
La distribución de las instalaciones operativas es la siguiente:
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Estados Unidos: 25 instalaciones (incluyendo plantas de vehículos, motores, transmisiones, piezas y baterías).
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México: 12 plantas de manufactura, de las cuales 9 son de fabricación de vehículos, 1 de motores y 2 de piezas especializadas, principalmente para el ensamblaje de autos de lujo.
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Canadá: 5 plantas, con 4 dedicadas a la producción de vehículos y 1 a motores.
Los productores de vehículos japoneses han solicitado formalmente la extensión del tratado comercial por 16 años, destacando la importancia de mantener a México, Estados Unidos y Canadá como un mercado unificado y clave para sus operaciones globales.
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JAMA concluyó manifestando su apoyo firme a la extensión del T-MEC, argumentando el impacto positivo del acuerdo en la inversión en la manufactura automotriz, y promoviendo un mayor diálogo y participación durante el proceso de revisión.
Fuente: Thelogisticsworld.com
