General Motors no cierra plantas en México. Ante el reciente anuncio de General Motors (GM) sobre una inversión de 4 mil millones de dólares en Estados Unidos, el Secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, ha salido al paso para aclarar que esta decisión no implica el cierre de plantas ni despidos de personal en el país.
Vea también: Nu México y OXXO han consolidado una alianza estratégica
La automotriz estadounidense había informado sobre el traslado de la fabricación de sus modelos Chevrolet Blazer y Chevrolet Equinox, actualmente ensamblados en sus plantas de Ramos Arizpe y San Luis Potosí, hacia territorio estadounidense. Sin embargo, Ebrard desmintió cualquier rumor de cese de operaciones.
«Recibí llamada de GM para informarme que sus plantas en Ramos Arizpe, Silao, San Luis Potosí y Toluca se mantienen operando normalmente y su personal también. No hay previsión de cierres ni despidos. GM sigue en y con México», escribió el funcionario en su cuenta de la plataforma X.
General Motors no cierra plantas en México
GM especificó en un comunicado que las plantas de Orion (Michigan), Fairfax (Kansas) y Spring Hill (Tennessee) serán las beneficiarias de esta inversión, lo que les permitirá aumentar la producción de vehículos de la compañía en Estados Unidos a 2 millones de unidades anuales. En la planta de Orion, por ejemplo, a partir de principios de 2027 se producirán camionetas pickup de gasolina, tanto de gran tamaño como ligeras.
Vea también: Campaña de Soriana genera debate
La Influencia de los Aranceles de Trump en la Estrategia de GM
La decisión de transferir la producción de los modelos Blazer y Equinox se enmarca en el contexto de los aranceles del 25% que el presidente Donald Trump impuso al sector automotor de México y Canadá.
Mary Barra, consejera delegada de GM, declaró que esta medida demuestra el compromiso de la compañía con la fabricación de vehículos en Estados Unidos y con el apoyo a los empleos estadounidenses. Por su parte, Mark Reuss, presidente de la compañía, reiteró en un tono patriótico que para ellos lo fundamental es poder fabricar vehículos estadounidenses «de los que están orgullosos y que los consumidores están orgullosos de poseer».

