Exportaciones automotrices de México a USA cayeron 15%. La tensión comercial entre México y Estados Unidos se ha reflejado en el sector automotriz, con una caída del 15% en las exportaciones de autos mexicanos a EE. UU. en abril, totalizando 196,896 unidades. Esta situación se enmarca en la política del expresidente Donald Trump de buscar que las armadoras regresen su producción a territorio estadounidense.
Estrategias de Fortalecimiento Local
En este escenario de incertidumbre, ambos países han impulsado iniciativas para fortalecer sus industrias automotrices. En México, la Secretaría de Economía, bajo la dirección de Marcelo Ebrard, lanzó la campaña «Hecho en México», que actualmente distingue a 623 empresas y 1,983 productos. Ebrard destacó la diversidad de sectores que han obtenido este distintivo, incluyendo el automotriz, aeronáutico, electrotécnico, línea blanca, alimentos y textil, entre otros.
Por su parte, en Estados Unidos, Ford, que produce el 80% de sus vehículos en el país, lanzó la campaña «From America, For America». Esta iniciativa de descuentos, vigente hasta el 2 de junio, busca atraer a clientes en «tiempos de incertidumbre» y frente a las «complejidades de una economía en constante cambio», según la compañía.
Avances en la Negociación Automotriz
Recientemente, México y Estados Unidos lograron un acuerdo para reducir los aranceles automotrices sobre las exportaciones mexicanas. Rogelio Garza, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), explicó que este acuerdo disminuye el impacto arancelario del 25% al 15% aproximadamente, considerando que el contenido americano promedio en un vehículo fabricado en México ronda el 40%. Garza señaló que este avance es un «paso hacia delante» que beneficia las proyecciones y planes de las armadoras en México, aunque enfatizó la necesidad de seguir buscando la eliminación total de ese 15%.
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Exportaciones automotrices de México a USA cayeron 15%
Miguel Barrios, catedrático de la UAM, destacó que este acuerdo generará «mayor confianza», ya que los mecanismos proteccionistas amenazan no solo las líneas de producción, sino también la confianza económica y financiera en un contexto de producción global integrada.
Impacto en las Exportaciones y Producción
La debilidad en las exportaciones fue uno de los primeros impactos negativos para la industria automotriz. La caída del 14.9% anual en los envíos de México a Estados Unidos en abril, con un total de 196,896 unidades, refleja la cautela en el sector. Este mes fue particularmente tenso debido a la intensificación de la política arancelaria de Trump.
Resulta llamativo que BMW no exportó a Estados Unidos en abril, mientras que los envíos de Volkswagen cayeron un 50.7% anual. General Motors, el mayor exportador, apenas mostró un crecimiento del 2.6%. Además, Ford experimentó una caída del 10.1% anual en sus exportaciones de México a Estados Unidos durante el mismo periodo, según datos del INEGI.
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Antesala del T-MEC y el Proteccionismo
La reducción arancelaria es un indicio de lo que se buscará negociar en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC): un aumento del contenido regional de los tres países. Garza señaló que este será un «punto clave» para que la industria reoriente sus modelos de fabricación y logística.
Barrios advirtió que las políticas proteccionistas de Estados Unidos amenazan el libre comercio. Si EE. UU. persiste en esta postura, otras naciones, como China, podrían respaldar un esquema de cierre de puertas al comercio.
