La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha trazado una hoja de ruta ambiciosa para transformar la vía interoceánica en un centro logístico integral. Esta «segunda gran ampliación» no solo busca optimizar el tránsito de buques, sino diversificar la infraestructura para manejar el auge de los productos energéticos y el comercio de contenedores a escala global.
Expansión Portuaria: Corozal y Telfers
Con el objetivo de aumentar la capacidad de movimiento de carga de 9.5 a 15 millones de contenedores anuales, la ACP ha convocado un concurso internacional para la construcción de dos nuevas terminales:
- Corozal (Pacífico): Diseñada para complementar la operación del actual puerto de Balboa.
- Telfers (Atlántico): Reforzará la salida de mercancías hacia el Caribe y Europa.
- Inversión estimada: $2,600 millones de dólares.
- Fecha de entrada en servicio: Prevista para el año 2029.
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El Gasoducto Transístmico: El nuevo motor logístico
El componente más innovador de este plan es la construcción de un gasoducto de 76 kilómetros que correrá en paralelo al Canal. Este proyecto busca:
Liberar espacio en el Canal: Al trasladar derivados del gas y petróleo por tubería, se liberan «slots» o turnos de paso para buques que no tienen rutas alternativas.
Capacidad: Se estima que podrá transportar hasta 2.5 millones de barriles diarios desde el Golfo de México hacia el mercado asiático.
Costo variable: Entre $2,000 y $8,000 millones de dólares, dependiendo de si se diseña para un solo tipo de gas o para una mezcla de propano, butano y etano.
El Canal de Panamá proyecta inversión
A pesar de las tensiones y los intentos de injerencia externa —especialmente bajo el contexto de la administración de Donald Trump en EE. UU.—, el administrador de la ACP, Ricaurte Vásquez, ha enfatizado que los pilares del Canal deben seguir siendo la neutralidad operativa y la continuidad del servicio durante todo el año.
«El gran desafío es mantener el servicio ininterrumpido y la neutralidad, sin beneficiar ni perjudicar a buques de ninguna nacionalidad», señaló Vásquez durante el Foro de Economía Eurolatino.
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Esta estrategia asegura que Panamá no sea solo un punto de paso, sino un eslabón crítico en la cadena de suministro energética de Asia y América.
Fuente: El Economista
