Centros comerciales en Colombia, de espacios de consumo a nodos estratégicos de recarga para la movilidad eléctrica, la transición hacia la movilidad sostenible en Colombia está tomando fuerza y los centros comerciales se están convirtiendo en actores clave de esta transformación. De ser tradicionalmente lugares destinados únicamente al consumo, el entretenimiento y la socialización, hoy empiezan a posicionarse como hubs estratégicos para la recarga de vehículos eléctricos (VE).
El despliegue de puntos de carga en parqueaderos de malls y estacionamientos privados refleja una tendencia creciente que combina las dinámicas de consumo urbano con la necesidad de acelerar la transición energética. Empresas como EPM, Enel X, Celsia, ESSA y Energía de Pereira están liderando la instalación de esta infraestructura, aunque el desarrollo aún es desigual entre regiones.
Un mapeo reciente realizado por Mobility Portal Latinoamérica evidencia que más de 30 centros comerciales y parkings privados en el país ya cuentan con cargadores eléctricos instalados, principalmente en Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga y el Eje Cafetero. Esto convierte a los malls no solo en puntos de encuentro social, sino también en espacios estratégicos para quienes necesitan recargar sus vehículos en medio de sus actividades cotidianas.
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Bogotá y Medellín: las ciudades pioneras
La capital del país, con el parque automotor eléctrico más grande de Colombia, concentra buena parte de la infraestructura disponible. Enel X lidera el proceso en Bogotá, con cargadores instalados en centros comerciales como Unicentro, Plaza Imperial, Retiro, Lugano Galerías, así como en estacionamientos privados que atienden a flotas de taxis eléctricos y usuarios particulares.
En el área metropolitana de Medellín, el liderazgo está en manos de EPM, empresa que ha integrado su estrategia de movilidad sostenible con una fuerte inversión en infraestructura. Centros comerciales como Santafé, Los Molinos, Unicentro, El Tesoro, Florida, Puerta del Norte y Mayorca en Sabaneta ya cuentan con estaciones de carga operadas por la compañía.
Un ranking elaborado por Mobility Portal ubica a EPM en primer lugar con presencia en ocho malls, seguida por Enel X con seis y ESSA con cuatro en Santander. Otras empresas como Celsia y Energía de Pereira también participan activamente en la expansión de la red.
Expansión en Cali, Bucaramanga y el Eje Cafetero
En Cali, la empresa Celsia ha instalado equipos de carga en Unicentro y Multicentro Ibagué, además de acuerdos puntuales en la región del Valle del Cauca. El centro comercial Chipichape se ha sumado a esta tendencia con cargadores operados en alianza con la automotriz Renault, un ejemplo de cooperación entre el sector energético y la industria automotriz.
En Bucaramanga y municipios aledaños como Floridablanca, San Gil y Barrancabermeja, la Empresa de Energía de Santander (ESSA) ha desarrollado estaciones de carga en los centros comerciales Cacique, La Florida, El Puente y San Silvestre.
El Eje Cafetero también comienza a consolidar su red. Energía de Pereira equipa mall plazas como Pereira Plaza, Castilla y Cerritos del Mar, mientras que en Manizales, la CHEC opera cargadores en Mallplaza. Esta presencia muestra que, aunque el fenómeno se concentra en grandes capitales, otras regiones empiezan a integrarse en la tendencia.
Un despliegue aún desigual
Si bien el número de centros comerciales con cargadores eléctricos sigue creciendo, el despliegue presenta una alta concentración en Bogotá y Medellín, dejando a ciudades con fuerte flujo turístico y comercial, como Cartagena, Villavicencio o Pasto, con una oferta incipiente o incluso inexistente en este segmento.
Esto refleja tanto los retos de inversión como las oportunidades para nuevos actores privados. El crecimiento de la movilidad eléctrica en Colombia abre un espacio para que operadores, inversionistas y desarrolladores de malls vean en esta infraestructura no solo una contribución ambiental, sino también una ventaja competitiva para atraer clientes y fidelizarlos.
Centros comerciales: más que lugares de consumo
La incorporación de cargadores en centros comerciales no responde únicamente a un compromiso con la movilidad sostenible. Para los operadores de malls, se trata también de una estrategia de fidelización: los clientes pueden cargar sus vehículos mientras realizan compras, disfrutan de restaurantes o asisten a servicios de entretenimiento.
De esta manera, los centros comerciales se convierten en espacios híbridos, donde el consumo y la movilidad se integran en un mismo lugar. Este modelo, que ya se ha consolidado en Europa y Estados Unidos, comienza a replicarse en Colombia y promete transformar la forma en que los usuarios conciben su rutina diaria.
Los retos: interoperabilidad y confianza del usuario
A pesar del avance, el despliegue enfrenta desafíos que deben resolverse para lograr un ecosistema más sólido:
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Interoperabilidad: muchos cargadores instalados en centros comerciales no están integrados en plataformas públicas de localización, lo que dificulta su uso. La falta de estandarización limita la confianza y la eficiencia de la red.
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Visibilidad y transparencia: los usuarios necesitan información clara sobre ubicación, disponibilidad, potencia y precios de los cargadores. Sin estos datos, el servicio pierde valor y genera incertidumbre.
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Cobertura regional: la infraestructura sigue concentrada en grandes capitales, lo que limita el acceso a usuarios en regiones con potencial de crecimiento turístico o comercial.
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Educación al consumidor: es necesario impulsar campañas que orienten a los usuarios sobre cómo aprovechar los servicios de recarga en malls y sobre los beneficios de la movilidad eléctrica en general.
El contexto de la movilidad eléctrica en Colombia
De acuerdo con cifras de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), en el país ya circulan más de 20.000 vehículos eléctricos. Aunque esta cifra aún es modesta frente al parque automotor total, el crecimiento ha sido acelerado en los últimos tres años, impulsado por incentivos gubernamentales, exenciones tributarias y una mayor oferta de modelos por parte de las marcas automotrices.
En este escenario, la red de cargadores en centros comerciales se convierte en un aliado clave para dar confianza a los consumidores que consideran adquirir un vehículo eléctrico. La posibilidad de integrar la recarga en la vida diaria hacer mercado, ir al cine, comer en un restaurant elimina la ansiedad por la autonomía y favorece la adopción masiva.
Centros comerciales como hubs de movilidad urbana
La movilidad eléctrica en Colombia no puede entenderse únicamente como un cambio en el tipo de vehículo. Se trata de un nuevo modelo de ciudad, donde la infraestructura de carga, el transporte público eléctrico, las bicicletas y scooters compartidos, y los espacios urbanos se articulan en un ecosistema de movilidad sostenible.
En este contexto, los centros comerciales tienen la oportunidad de convertirse en hubs de movilidad urbana, integrando la recarga de vehículos con otros servicios complementarios:
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Estaciones de micromovilidad (bicicletas y patinetas).
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Servicios de mantenimiento vehicular.
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Integración con aplicaciones digitales de movilidad.
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Espacios de educación ambiental para los clientes.
Este rol multiplica el valor de los malls más allá del comercio y los posiciona como actores activos de la transición energética.
Perspectivas a futuro
La tendencia apunta a que en los próximos cinco años los centros comerciales jugarán un papel central en la red de recarga eléctrica del país. Para 2030, se espera que Colombia supere las 100.000 unidades de vehículos eléctricos, lo que exigirá una infraestructura mucho más robusta y distribuida.
Los retos de interoperabilidad, visibilidad y cobertura regional deberán resolverse con alianzas público-privadas, integración de plataformas digitales y una planificación estratégica que combine la visión de movilidad con las dinámicas del consumo urbano.
De lograrse, los malls no solo atraerán más clientes, sino que también contribuirán activamente a la descarbonización del transporte, al cumplimiento de los compromisos ambientales del país y a la construcción de ciudades más sostenibles.
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De Unicentro en Bogotá a El Tesoro en Medellín, pasando por centros comerciales en Cali, Bucaramanga y el Eje Cafetero, Colombia empieza a consolidar una red de recarga para vehículos eléctricos en espacios donde el consumo y la movilidad convergen. Aunque el despliegue aún es desigual y enfrenta desafíos de interoperabilidad y confianza, la tendencia es clara: los centros comerciales están llamados a convertirse en nodos estratégicos de la electromovilidad urbana.
En un país con más de 20.000 vehículos eléctricos circulando, la expansión de esta infraestructura es clave no solo para acelerar la adopción de nuevas tecnologías, sino también para redefinir el papel de los malls en la vida urbana. Más que espacios de consumo, se perfilan como aliados de la transición energética y la sostenibilidad. Según publica Mall & Retail
