Calle 72, el nuevo eje urbano que transformará el comercio y el retail en Bogotá, la transformación de la Calle 72 marca el inicio de una nueva etapa para uno de los corredores empresariales más emblemáticos de Bogotá. Según publica Mall & Retail. Más que una intervención de infraestructura, el proyecto de renovación urbana impulsado por la Alcaldía Mayor, a través de RenoBo, representa una apuesta por redefinir la forma en que la ciudad integra movilidad, vivienda, espacio público, comercio y servicios. Para el sector retail, esta iniciativa abre la puerta a un escenario de crecimiento sustentado en una mayor afluencia de personas, nuevas dinámicas de consumo y una ciudad pensada para el peatón.
Durante décadas, la Calle 72 ha sido uno de los principales centros financieros y corporativos de la capital colombiana. Sin embargo, el crecimiento urbano y el aumento del flujo vehicular han generado problemas de congestión, deterioro del espacio público y una experiencia poco amigable para quienes trabajan, estudian o visitan la zona. La renovación busca revertir esta situación mediante un modelo de desarrollo urbano que privilegia la movilidad sostenible, la mezcla de usos y la consolidación de una centralidad moderna.
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Una transformación urbana con impacto económico
La Actuación Estratégica Calle 72 abarcará cerca de 140 hectáreas ubicadas entre las avenidas Caracas y Carrera 68, y entre las calles 68 y 74, en la localidad de Barrios Unidos. El plan contempla el desarrollo de 12.612 nuevas viviendas, más de 257.000 metros cuadrados destinados a comercio y servicios, nuevos espacios públicos, equipamientos sociales y mejoras ambientales que permitirán revitalizar una de las zonas con mayor actividad económica de Bogotá.
El proyecto responde a una visión integral de ciudad, donde las personas puedan vivir, trabajar, estudiar y acceder a servicios sin depender exclusivamente del automóvil. Esta densificación urbana también incrementará la población residente y flotante del sector, generando una demanda permanente para establecimientos comerciales, restaurantes, entidades financieras, servicios de salud y entretenimiento.
El Metro cambiará la dinámica comercial de la Calle 72
Uno de los elementos más relevantes de esta transformación será la integración con la futura Línea 2 del Metro de Bogotá. Este sistema iniciará su recorrido en la Calle 72 con carrera 10, donde conectará con la Línea 1 del Metro, convirtiendo este punto en uno de los principales nodos de transporte de la ciudad.
Las estaciones previstas sobre la avenida Caracas, la NQS y la avenida Carrera 68 modificarán completamente la movilidad del corredor, incrementando significativamente el flujo peatonal y facilitando el acceso desde diferentes sectores de Bogotá.
Para el comercio, esta conectividad representa una oportunidad estratégica. La experiencia internacional demuestra que los sistemas de transporte masivo incrementan el tránsito de consumidores, impulsan la valorización inmobiliaria y fortalecen la actividad económica alrededor de las estaciones.
El retail evoluciona hacia una nueva centralidad urbana
La renovación de la Calle 72 trasciende el desarrollo físico de la infraestructura. Su verdadero impacto radica en la creación de un ecosistema urbano donde vivienda, comercio y transporte conviven de manera integrada.
El incremento de residentes generará un consumo cotidiano más estable, mientras que el mayor flujo de trabajadores, estudiantes y visitantes ampliará las oportunidades para formatos comerciales orientados a la conveniencia, la gastronomía, los servicios especializados y el entretenimiento de corta estancia.
En este nuevo escenario, el éxito del retail dependerá menos de la cantidad de parqueaderos disponibles y más de su capacidad para integrarse a una ciudad caminable, sostenible y conectada.
Avenida Chile: de centro financiero a punto de encuentro urbano
Uno de los principales beneficiarios de esta transformación será Avenida Chile Centro Comercial y Financiero, ubicado en pleno corazón empresarial de Chapinero.
Su cercanía al futuro nodo de integración del Metro lo posiciona como uno de los activos comerciales con mayor potencial de crecimiento durante la próxima década. Sin embargo, la renovación también plantea nuevos desafíos.
Tradicionalmente, Avenida Chile ha dependido del flujo de trabajadores de oficinas. Con la llegada de nuevos residentes y visitantes, deberá ampliar su propuesta comercial hacia categorías de alta frecuencia como gastronomía, bienestar, salud, servicios financieros, conveniencia, tecnología y experiencias rápidas que respondan a los nuevos hábitos urbanos.
Su fortaleza radica en formar parte de la historia económica de la Calle 72, pero el nuevo contexto exigirá evolucionar hacia un modelo mucho más conectado con la vida cotidiana del barrio y con las dinámicas del transporte masivo.
Metrópolis fortalece su posición en el occidente del corredor
Otro actor que podría capitalizar esta transformación es el centro comercial Metrópolis, ubicado sobre la avenida Carrera 68.
Su localización estratégica coincide con las obras de la nueva troncal de TransMilenio por la avenida 68, proyecto que supera el 80 % de ejecución e incluye más de 17 kilómetros de infraestructura vial, amplias zonas verdes, espacio público renovado y una extensa red de ciclorrutas.
La futura estación del Metro en la Calle 72 con Carrera 68 ampliará considerablemente su área de influencia, facilitando el acceso desde diferentes localidades de Bogotá.
Mientras Avenida Chile fortalecerá su relación con el distrito financiero, Metrópolis podrá consolidarse como un centro comercial orientado a las familias, al entretenimiento y al consumo cotidiano, aprovechando el crecimiento residencial previsto para el sector occidental de Barrios Unidos.
Cafam La Floresta se integra al nuevo corredor urbano
Aunque Cafam La Floresta no hace parte directa del polígono de intervención, su ubicación sobre la avenida 68 y el desarrollo del proyecto Cafam Floresta Ciudad Central lo convierten en otro protagonista de la transformación.
El ajuste al Plan Parcial de Renovación Urbana aprobado mediante el Decreto 126 de 2026 permitirá consolidar un complejo de usos mixtos con comercio, vivienda, servicios de salud, cultura y educación.
Su primera etapa contempla más de 174.000 metros cuadrados de construcción dentro de un plan maestro cercano a los 545.000 metros cuadrados.
Esta escala permitirá que Cafam La Floresta se convierta en un nuevo polo urbano complementario al desarrollo de la Calle 72, fortaleciendo la conectividad entre diferentes centralidades del norte de Bogotá.
Tres activos comerciales conectados por una misma estrategia
La evolución simultánea de Avenida Chile, Metrópolis y Cafam La Floresta configura una nueva columna vertebral para el comercio bogotano.
Cada uno ocupará un rol específico dentro de este ecosistema.
Avenida Chile consolidará su liderazgo como centro de servicios y negocios asociado al distrito financiero y al principal nodo del Metro.
Metrópolis reforzará su papel como destino comercial y familiar en el occidente de la ciudad.
Cafam La Floresta ampliará su propuesta como un complejo urbano de usos mixtos, articulando comercio, salud, vivienda y servicios comunitarios.
Esta complementariedad permitirá fortalecer la competitividad del corredor y diversificar la oferta para distintos perfiles de consumidores.
Los desafíos durante la transición
No obstante, el proceso de renovación también implicará importantes retos para comerciantes y operadores inmobiliarios.
Durante los próximos años será inevitable enfrentar afectaciones derivadas de las obras, cierres parciales de vías, modificaciones en los accesos, ruido, reducción temporal del flujo vehicular y cambios en los recorridos habituales de los visitantes.
La experiencia de otros proyectos urbanos demuestra que quienes mejor atraviesan estos procesos son aquellos que implementan estrategias de adaptación desde etapas tempranas.
Esto incluye fortalecer la comunicación con los clientes, mejorar la señalización peatonal, desarrollar alianzas con operadores de transporte, potenciar los canales digitales y ajustar la mezcla comercial hacia categorías con mayor recurrencia de consumo.
La infraestructura redefine el valor del comercio
La renovación de la Calle 72 confirma una tendencia que ya se observa en diversas ciudades del mundo: la infraestructura pública se ha convertido en uno de los principales motores de valorización del retail urbano.
Los consumidores ya no buscan únicamente grandes superficies comerciales. Valoran la cercanía, la facilidad de acceso, la seguridad, el espacio público de calidad y la posibilidad de resolver múltiples necesidades en un mismo recorrido.
En este contexto, los centros comerciales dejan de ser destinos aislados para convertirse en nodos integrados dentro del tejido urbano.
La capacidad para conectarse con sistemas de transporte, espacios públicos y desarrollos residenciales será uno de los principales factores que determinarán su competitividad futura.
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Bogotá avanza hacia un nuevo modelo comercial
La transformación de la Calle 72 simboliza un cambio de paradigma en la planificación urbana de Bogotá.
La ciudad comienza a evolucionar hacia un modelo donde la movilidad sostenible, la densificación inteligente y la mezcla de usos impulsan nuevas oportunidades para el comercio, los servicios y la inversión inmobiliaria.
Para el retail, el reto ya no consiste únicamente en atraer visitantes, sino en convertirse en parte activa de la vida diaria de quienes habitan y transitan la ciudad.
Avenida Chile, Metrópolis y Cafam La Floresta tienen ante sí una oportunidad histórica para reposicionarse dentro de una Bogotá que se rediseña alrededor del transporte masivo, la sostenibilidad y las nuevas formas de consumo.
Si logran adaptarse a esta nueva realidad, estos complejos comerciales no solo incrementarán su tráfico y sus ventas, sino que consolidarán su papel como referentes de las nuevas centralidades urbanas que definirán el desarrollo económico de la capital durante las próximas décadas.
