Se establecerá la obligatoriedad de notificar contenedores perdidos. El Consejo Mundial del Transporte Marítimo (WSC) ha celebrado la reciente adopción de enmiendas al Convenio Internacional SOLAS para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar por parte del Comité de Seguridad Marítima de la Organización Marítima Internacional (OMI). Estas enmiendas, que entrarán en vigor el 1 de enero de 2026, establecerán la notificación obligatoria de todos los contenedores perdidos en el mar.
- Las nuevas reglas, que modifican específicamente las normas 31 y 32 del Capítulo V del Convenio SOLAS, representan un avance significativo en la seguridad marítima y la protección del medio ambiente. Al garantizar una notificación rápida y detallada de los contenedores perdidos o a la deriva, se espera que estas medidas:
- Mejoren la seguridad de la navegación al alertar a los buques cercanos sobre los peligros potenciales.
Faciliten una respuesta rápida en caso de incidentes, permitiendo a las autoridades tomar las medidas oportunas para recuperar los contenedores y mitigar los riesgos. - Mitiguen los posibles riesgos medioambientales asociados a la pérdida de contenedores, como la contaminación por derrames de mercancías peligrosas.
Se establecerá la obligatoriedad de notificar contenedores perdidos
La Regla 31 especifica que el capitán del buque involucrado en la pérdida de contenedores debe notificar inmediatamente los detalles específicos a:
- Buques cercanos
- Autoridad costera más próxima
- Estado de abanderamiento
El Estado de abanderamiento, a su vez, transmitirá esta información a la OMI a través del Sistema Global Integrado de Información del Transporte Marítimo (GISIS).
La Regla 32 establece los detalles de la notificación, que debe incluir:
- Posición de los contenedores perdidos
- Número total de contenedores
- Información sobre si alguno de los contenedores contenía mercancías peligrosas
Si es posible, se requiere información descriptiva adicional, como:
- Tipo de contenedores
- Marcas de identificación
- Condiciones del mar en el momento de la pérdida
En cuanto a los contenedores a la deriva observados, la regla especifica que los informes deben incluir la posición y el número total de contenedores observados.
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Anticipándose a la entrada en vigor de la notificación obligatoria, el WSC ha estado recopilando información sobre el número de contenedores perdidos en el mar desde 2008. Esta información se publica regularmente en un informe anual, y el correspondiente al año 2023 se publicará en las próximas semanas.
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La implementación de la notificación obligatoria de contenedores perdidos en el mar representa un paso positivo hacia un futuro más seguro y sostenible en el sector marítimo. Estas medidas contribuirán a proteger a los marineros, el medio ambiente y las comunidades costeras de los riesgos asociados a la pérdida de contenedores en el mar.
