Modernización de puertos en Perú impulsa exportaciones diez veces más. La modernización y el desarrollo de ocho puertos peruanos a través de Asociaciones Público Privadas (APP) han multiplicado por diez las exportaciones del país, pasando de US$ 6 113 millones a US$ 64 355 millones entre 1999 y 2023. Así lo afirmó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN).
El modelo de APP ha sido fundamental para el crecimiento del comercio exterior gracias a la mejora en la infraestructura y los servicios portuarios. Todo comenzó con la concesión del Terminal de Matarani en 1999, seguida de Muelle Sur, Terminal Norte del Callao, Terminal de embarque de concentrados de minerales del Callao, Paita, Pisco, Salaverry y Yurimaguas.
Las inversiones en estos puertos ascienden a US$ 2 138 millones a la fecha, con un compromiso adicional de US$ 3 447 millones. Estas inversiones no solo han mejorado la infraestructura y los servicios, sino que también han incrementado la productividad y competitividad de las 9 331 empresas exportadoras peruanas, que ahora tienen acceso a 180 mercados en todo el mundo.
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Modernización de puertos en Perú impulsa exportaciones
Las concesiones portuarias han aumentado la capacidad de exportación y mejorado la eficiencia en términos de tiempo y costos para las empresas usuarias, lo que ha impulsado las inversiones en infraestructura complementaria como carreteras, almacenes y transporte terrestre.
Las exportaciones no tradicionales se han visto particularmente beneficiadas, aumentando de US$ 1 874 millones a US$ 18 468 millones entre 1999 y 2023. Entre los productos más destacados se encuentran la uva fresca, arándanos, palta, espárragos, mangos, pota, calamares congelados, fosfato de calcio, alambre de cobre y polos de algodón.
El futuro del sector portuario peruano es prometedor. PROINVERSIÓN adjudicó en marzo de 2024 el desarrollo del Nuevo Terminal Portuario San Juan de Marcona a la empresa Terminal Portuario Jinzhao Perú S.A., con una inversión estimada de US$ 405 millones.
Para el período 2024-2026, se proyecta la adjudicación de tres proyectos por más de US$ 300 millones: el Terminal Portuario Internacional de Chimbote (US$ 214 millones), el Nuevo Terminal Portuario de Pucallpa (US$ 41 millones) y los Nuevos Terminales Portuarios de Loreto (Saramiza e Iquitos) (US$ 68 millones).
Además, PROINVERSIÓN realizará estudios de demanda para evaluar la viabilidad de nuevos puertos en Lambayeque y en el sur del país (Corío, Ilo, Tacna, entre otros).
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El desarrollo de estos proyectos, junto con las ampliaciones programadas y las inversiones en el Puerto de Chancay (US$ 1 400 millones), fortalecerá el dinamismo de la economía exportadora del Perú y lo posicionará como un hub logístico en el Pacífico Sudamericano.
