Maersk pone en marcha el primer gran buque portacontenedores propulsado por metanol verde. El próximo 9 de febrero, Maersk, empresa líder en logística global, dará un paso crucial en su camino hacia la descarbonización con la entrada en servicio del primer gran buque portacontenedores propulsado por metanol verde. Este hito marca un antes y un después en la industria naviera, abriendo la puerta a un futuro más sostenible.
Características del buque
Con una capacidad de 16.000 TEU y equipado con un motor de combustible dual, este gigante de los mares podrá operar con metanol verde, biodiésel o combustible de búnker. Su ruta inaugural será la AE7, una de las más importantes del mundo, conectando Asia y Europa a través del canal de Suez.
Maersk pone en marcha el primer gran buque portacontenedores propulsado por metanol verde
Maersk ha asegurado el metanol verde necesario para el viaje inaugural y está trabajando en soluciones de abastecimiento para 2024 y 2025 para su flota de buques propulsados por este combustible ecológico. El objetivo es claro: reducir significativamente las emisiones de CO2 y contribuir a la lucha contra el cambio climático.
Un compromiso con la sostenibilidad
Este primer buque es solo el comienzo. Maersk tiene encargados 24 buques portacontenedores que podrán operar con combustibles ecológicos, 12 de ellos con la misma capacidad que el que se inaugurará en febrero. Se espera que todos estos barcos estén operativos entre 2024 y 2027, lo que supondrá un ahorro anual de 2,75 millones de toneladas de emisiones de CO2.
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El liderazgo de Maersk en la adopción de combustibles verdes para el transporte marítimo es un ejemplo a seguir para toda la industria. La empresa danesa demuestra que la descarbonización es posible y que el futuro del transporte marítimo puede ser más sostenible.
