El transporte marítimo de contenedores afronta un período de estabilidad tras la temporada alta. Con la temporada alta de fin de año ya en su recta final, el sector del transporte marítimo de contenedores se encuentra en un momento de relativa calma. Las navieras han desplegado una capacidad considerable para atender la demanda, lo que se refleja en un bajo porcentaje de flota ociosa y una congestión portuaria en descenso.
Demanda sólida, fletes a la baja y nuevas alianzas
A pesar de que la demanda se mantiene sólida, la oferta excedente ha presionado a la baja los fletes. Esta situación se explica en parte por la anticipación de las navieras a la entrada en vigor de un nuevo esquema de alianzas el próximo año. Con el objetivo de posicionarse ventajosamente en este nuevo escenario, las navieras han optado por mantener una oferta amplia, evitando un número elevado de omisiones de servicio, incluso en fechas clave como las próximas seis semanas.
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El transporte marítimo de contenedores afronta un período de estabilidad
Según los datos de Linerlytica, la consultora especializada en el sector marítimo, la situación actual se caracteriza por:
- Descenso de la congestión portuaria: La congestión portuaria mundial ha disminuido hasta situarse en un 7% de la flota total, con una capacidad de 2,16 millones de TEUs.
- Baja tasa de flota ociosa: El volumen de flota ociosa se mantiene en niveles mínimos, con un 0,3% de la flota total, lo que equivale a 77.185 TEUs repartidos en 37 buques.
- Renovación de la flota: En las últimas semanas se han incorporado 21 nuevos portacontenedores al mercado, con una capacidad total de 140.653 TEUs, mientras que se han retirado 5 buques con una capacidad de 7.284 TEUs.
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La evolución del mercado en los próximos meses dependerá en gran medida de la entrada en vigor del nuevo esquema de alianzas, así como de la evolución de la demanda global. Si bien la situación actual es de relativa estabilidad, es probable que se produzcan nuevos ajustes en la oferta y la demanda a medida que se vaya consolidando el nuevo escenario competitivo.
