El puente Francis Scott Key en Baltimore sucumbió tras ser impactado por el portacontenedores ‘Dali’. Este gigante de las aguas, con bandera de Singapur y una capacidad de casi 10.000 TEUs, se encontraba en medio de un servicio de la alianza 2M entre Asia y la costa este del país.
Las primeras informaciones indican que alrededor de 20 personas se encontraban en el puente de 2,57 km de longitud al momento del incidente. Afortunadamente, todos los miembros de la tripulación del ‘Dali’, incluyendo los dos pilotos, fueron localizados.
Esta embarcación de 300 metros de eslora, propiedad de Grace Ocean Investment según Splash247, había sido fletada por Maersk y operada por Synergy Group. Zarpó del puerto de Baltimore a la 1:00 de la madrugada con destino al puerto de Colombo en Sri Lanka.
Las imágenes del accidente sugieren que el buque, construido en 2015, experimentó una pérdida intermitente de potencia antes de la colisión. Cabe destacar que muchas de las terminales portuarias se encuentran detrás del puente derribado, lo que ha dejado atrapados a varios barcos.
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El impacto en las operaciones del puerto de Baltimore aún es incierto
Si bien el foco inmediato se encuentra en las operaciones de rescate, se avecina una fase de recuperación e investigación de gran complejidad. El impacto en las operaciones del puerto de Baltimore aún es incierto.
Es probable que otros puertos de mayor envergadura en la costa este, como Nueva York/Nueva Jersey o Virginia, puedan gestionar importaciones adicionales si Baltimore se vuelve inaccesible. Esto podría limitar el impacto en las tarifas de transporte marítimo. Sin embargo, la capacidad portuaria disponible es limitada, lo que vuelve a las cadenas de suministro más vulnerables ante cualquier presión adicional.
El puente Francis Scott Key en Baltimore sucumbió
No olvidemos que los servicios de transporte marítimo entre el Lejano Oriente y la Costa Este de EE.UU. ya se han visto afectados por la sequía en el Canal de Panamá y el reciente conflicto en el Mar Rojo, eventos que provocaron un aumento de las tarifas de hasta un 150%.
«La cuestión ahora es la rapidez con la que las navieras pueden implementar los desvíos», afirman los expertos, especialmente para los buques que ya se encuentran en camino a Baltimore o para los contenedores que esperan ser exportados desde el puerto.
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El futuro inmediato del comercio marítimo
Lars Jensen, director ejecutivo de la consultora danesa Vespucci Maritime, ha calificado el incidente como un desastre de grandes proporciones que causará importantes perturbaciones a los importadores y exportadores estadounidenses en la costa este del país.
El futuro inmediato del comercio marítimo en la región se encuentra en un estado de incertidumbre mientras se evalúan las repercusiones del derrumbe del puente Francis Scott Key.
