El índice de volatilidad de la cadena de suministro global de GEP experimentó su primera caída del año en marzo, pasando de un máximo de 10 meses de -0.08 en febrero a -0.32.
Si bien este descenso indica un repunte en la capacidad excedente de los proveedores globales, los datos subyacentes revelan que se debe principalmente al uso de inventarios excedentes por parte de los fabricantes globales. Estos inventarios se habían acumulado en parte debido a las interrupciones en el Mar Rojo y el Canal de Panamá, lo que llevó a una reducción de la actividad de almacenamiento, según el indicador, que rastrea las condiciones de demanda, escasez, costos de transporte, inventarios y retrasos a partir de una encuesta mensual a 27.000 empresas.
Demanda de materias primas impulsada por Asia
Continuando con la tendencia observada en lo que va del año, la demanda de materias primas, productos básicos y componentes siguió recuperándose en marzo. Asia fue el principal impulsor de esta mejora, liderada por India y China. Las fábricas de toda la región aumentaron sus compras de insumos en su mayor grado desde diciembre de 2021. Dada la importancia de Asia para la producción mundial, esto ofrece una fuerte señal de crecimiento futuro para la economía manufacturera en general.
Sin embargo, los proveedores norteamericanos experimentaron dificultades para satisfacer los pedidos, ya que los retrasos en el trabajo aumentaron debido a la escasez de personal. Esto sugiere una fuerte cartera de pedidos para los próximos meses.
En Europa, la desaceleración más lenta de la demanda de insumos en un año indica que la recesión industrial del continente está remitiendo. Sin embargo, las continuas dificultades de los fabricantes en Alemania siguieron siendo un lastre considerable.
Costos de transporte a la baja
Los costos de transporte global cayeron a su nivel más bajo desde diciembre pasado, ya que el impacto cada vez menor de la interrupción del Canal de Suez provocó una disminución en las tarifas de los contenedores. Los datos del informe no muestran ningún impacto discernible en los suministros mundiales ni por los ataques en el Mar Rojo ni por la reducción de la capacidad en el Canal de Panamá, a medida que las empresas se adaptaron a cronogramas de entrega más largos.
Puntos clave adicionales
La demanda mundial de materias primas, productos básicos y componentes se acercó a su promedio de largo plazo en marzo, lo que indica una recuperación en la industria manufacturera global.
Asia fue el principal impulsor de esta tendencia positiva, donde la actividad de compra en toda la región aumentó al ritmo más fuerte en más de dos años.
Hubo una fuerte reversión en los inventarios de las empresas globales en marzo, reflejando en parte la reducción de los excedentes acumulados debido a la perturbación del Mar Rojo.
Los informes sobre almacenamiento de seguridad estaban en su nivel más bajo desde noviembre de 2019, antes de la pandemia.
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Los informes de escasez de artículos se mantuvieron entre los más bajos vistos en cuatro años.
Continúa la evidencia de crecientes limitaciones en la capacidad de personal en marzo, particularmente en Europa y América del Norte.
El índice de volatilidad de la cadena de suministro global de GEP experimentó su primera caída
El repunte en la demanda de materias primas y la disminución de los costos de transporte son señales positivas para la economía global. Sin embargo, las continuas limitaciones de capacidad de personal en algunas regiones podrían obstaculizar la recuperación.
La fuerte cartera de pedidos en América del Norte y la recuperación en curso de la demanda en Europa sugieren que el crecimiento económico global podría acelerarse en los próximos meses. Sin embargo, la Reserva Federal de EE. UU. podría reconsiderar su postura de reducir las tasas de interés si las limitaciones de capacidad de personal persisten y presionan al alza los precios.
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En general, el informe de GEP ofrece una perspectiva mixta para la cadena de suministro global. Si bien hay señales de recuperación, también existen riesgos potenciales que podrían obstaculizar el progreso.
