Carreteras españolas sin servicios adecuados para mascotas en los viajes
Viajar con animales de compañía se ha convertido en una realidad cotidiana en España. Perros y gatos forman parte de la vida familiar y acompañan a sus dueños en desplazamientos largos, escapadas de fin de semana o vacaciones. Sin embargo, los datos más recientes muestran una carencia estructural que afecta tanto a la seguridad vial como al bienestar animal: las áreas de servicio en las carreteras españolas no están preparadas para quienes viajan con mascotas.
Según un informe elaborado por Royal Canin, el Real Automóvil Club de España (RACE) y la Dirección General de Tráfico (DGT), el 70% de los conductores considera que estas infraestructuras carecen de condiciones adecuadas para atender las necesidades de sus animales durante los trayectos. La advertencia, reforzada por la Real Sociedad Canina de España (RSCE), pone de manifiesto una brecha entre las necesidades reales de los viajeros y la oferta actual de servicios viales.
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La falta de espacios específicos obliga a muchos conductores a detenerse en lugares inadecuados: arcenes, accesos secundarios o áreas no habilitadas para el descanso. Estas decisiones, aparentemente prácticas en un momento de urgencia, esconden un grave problema de seguridad.
Las carreteras secundarias, donde suelen producirse estas paradas improvisadas, concentran además la tasa más alta de siniestros con animales: un 70% de los accidentes. Es decir, la ausencia de infraestructura segura no solo compromete el bienestar de los perros o gatos, sino también la seguridad de los propios conductores y del resto de usuarios de la vía.
Viajes familiares y alta movilidad estival
El problema se acentúa en épocas de gran movimiento, especialmente en verano. Durante estas fechas, millones de desplazamientos se realizan por carretera y muchas familias deciden viajar con sus mascotas. De hecho, el 36% de los conductores en España afirma viajar habitualmente con sus animales a lo largo del año.
Esto implica que más de un tercio de los trayectos debería contar con instalaciones adaptadas a la realidad de viajar con un perro o un gato. Sin embargo, la red actual de áreas de servicio apenas ofrece recursos básicos para ellos, lo que convierte las paradas en momentos de tensión y riesgo.
La propuesta: áreas pet friendly en carretera
Ante este panorama, la RSCE ha reclamado la creación de espacios cerrados y señalizados para mascotas en las áreas de servicio. Estos espacios deberían incluir elementos mínimos como:
Bebederos con agua fresca.
Zonas de sombra para proteger del calor.
Superficies antideslizantes que eviten caídas o lesiones.
Recorridos seguros y vallados que permitan a los perros estirar las patas sin riesgo.
Más allá de lo funcional, estos entornos mejorarían la experiencia de viaje en su conjunto, reduciendo el estrés en animales y personas, y disminuyendo distracciones que podrían derivar en accidentes.
Seguridad vial y bienestar animal: una ecuación conjunta
El bienestar animal durante los viajes no es un asunto aislado de la seguridad vial. Un perro cansado, sediento o incómodo puede mostrar comportamientos imprevisibles: gemidos, ladridos, movimientos inquietos. Todo esto impacta en la concentración del conductor.
Habilitar espacios adecuados no solo mejora la convivencia en el vehículo, también disminuye los niveles de fatiga, tensión y estrés tanto en personas como en animales. En definitiva, se trata de un beneficio doble: para el confort de los viajeros y para la seguridad en carretera.
Un cambio de modelo necesario
José Miguel Doval, presidente de la RSCE, subraya que incorporar criterios de accesibilidad y bienestar animal en la mejora de las áreas de servicio es clave para avanzar hacia un modelo de movilidad más seguro y adaptado a la realidad actual.
En una sociedad en la que siete de cada diez hogares conviven con mascotas, no atender a esta necesidad supone un desfase con la vida cotidiana de millones de ciudadanos. Las carreteras, como infraestructuras de uso público, deben reflejar los cambios sociales y adaptarse a ellos.
España no es el único país que enfrenta este reto. En otras regiones de Europa ya existen áreas de descanso con espacios exclusivos para mascotas, incluyendo zonas verdes, dispensadores de bolsas higiénicas y hasta duchas rápidas para animales. Países como Alemania, Francia o Italia han comenzado a integrar esta perspectiva en sus políticas de movilidad, conscientes de que la humanización de las mascotas es una tendencia en alza.
A nivel global, la industria del pet care sigue creciendo de forma acelerada. Según Euromonitor International, el mercado mundial de productos y servicios para mascotas superará los 250.000 millones de dólares en 2030. No se trata solo de un fenómeno emocional, sino también económico: adaptar carreteras y servicios a los animales representa una inversión estratégica en turismo y movilidad.
Las mascotas han dejado de ser un acompañante ocasional para convertirse en un miembro más de la familia. Esto transforma la forma en que las personas organizan sus desplazamientos, desde la elección del transporte hasta la planificación de las paradas.
Si las áreas de servicio españolas no se adaptan, muchos conductores continuarán improvisando en zonas inseguras, perpetuando un problema que mezcla falta de seguridad con abandono de necesidades básicas. Por el contrario, si se implementan mejoras, los viajes en carretera podrán convertirse en experiencias seguras, inclusivas y adaptadas a todos los integrantes de la familia, humanos y animales.
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La falta de espacios adecuados para mascotas en las áreas de servicio españolas refleja una carencia estructural que impacta en la seguridad vial y en el bienestar animal. Sin embargo, esta carencia también puede verse como una oportunidad: modernizar la red de carreteras para alinearla con los hábitos de movilidad actuales.
Invertir en espacios pet friendly no solo responde a una demanda social evidente, también abre la puerta a un turismo más responsable y seguro. En un país donde millones de familias viajan con sus animales, el reto no es opcional: se trata de un paso necesario hacia una movilidad más humana, inclusiva y sostenible.
