Opel ha lanzado un nuevo modelo en su familia de SUV: el Opel Frontera Hybrid. Este todocamino se destaca por su estética atractiva, tecnología avanzada y competitividad en el mercado. Aunque no es tan popular como el Toyota CH-R, el Frontera está listo para competir con modelos consolidados como el Dacia Duster o el MG ZS, así como con el propio Yaris Cross.
Diseño y dimensiones ideales
El Opel Frontera Hybrid mide 4.300 mm de longitud, 1.750 mm de anchura y 1.600 mm de altura. Estas dimensiones lo hacen perfecto tanto para la ciudad como para escapadas de fin de semana. Además, su capacidad de maletero es una ventaja clave, ofreciendo 460 litros en su configuración estándar, ampliables a 1.600 litros al abatir la segunda fila de asientos. Pronto, habrá una versión de 7 plazas que superará a sus competidores en este segmento.
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Opciones mecánicas y etiqueta ECO
En cuanto a la mecánica, el Frontera Hybrid cuenta con tres opciones. La variante más accesible incluye un sistema microhíbrido con una batería de 48 voltios y 100 CV. La versión intermedia, con un motor de gasolina de 136 CV, también cuenta con la etiqueta ECO de la DGT. Por último, la opción totalmente eléctrica, con una batería de 44 kWh y un motor de 113 CV, ofrece una autonomía de 310 kilómetros según la homologación en ciclo WLTP. En 2025, se espera una versión mejorada con una batería de 54 kWh que extenderá la autonomía a más de 400 kilómetros.
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Precios atractivos
El Opel Frontera Edition Hybrid de 100 CV comienza en 24.300 euros, mientras que la versión eléctrica de 113 CV parte de 29.000 euros. Estos precios pueden reducirse considerablemente con las ayudas y promociones disponibles, lo que lo hace una opción muy competitiva en comparación con el Toyota RAV4.
El Opel Frontera Hybrid es una apuesta ambiciosa de Opel, lista para enfrentarse a los SUVs más populares del mercado. Su combinación de diseño atractivo, opciones mecánicas y precios competitivos lo convierte en un rival digno del Toyota Yaris Cross.
