Ford SuperVan 4.2 se lleva el primer lugar en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2024
- La camioneta eléctrica desarrollada por Ford Performance completó la icónica subida de casi 1,9 km, logrando estar más de dos segundos por delante del segundo clasificado.
- El campeón Romain Dumas piloteó la SuperVan 4.2 en este desafío, después de romper récords en Pikes Peak y Bathurst.
- Los tres motores eléctricos del prototipo generan una potencia combinada de 1.400 cv, alimentados por una batería de alta tensión.
La Ford SuperVan 4.2 obtuvo el primer lugar en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2024, celebrado este fin de semana en el Reino Unido. Esta camioneta eléctrica desarrollada por Ford Performance, la división de vehículos de alto rendimiento y competición de la marca completó la famosa subida de casi 1,9 km en 43,98 segundos, superando por más de dos segundos al segundo clasificado.
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El piloto fue Romain Dumas, bicampeón de las 24 Horas de Le Mans y ahora tricampeón del Festival de Goodwood, quien recientemente ha logrado otros hitos con la SuperVan 4.2. En 2023, rompió el récord en la Subida Internacional de Pikes Peak, en Estados Unidos, y este año estableció un triple récord en Bathurst, Australia: la vuelta más rápida en un vehículo con ruedas cerradas, en un vehículo comercial y en un vehículo eléctrico, alcanzando velocidades superiores a 300 km/h.
El mes pasado, Romain Dumas también ganó su quinta victoria en la subida de Pikes Peak con la Ford F-150 Lightning SuperTruck, una supercamioneta eléctrica de demostración. En Goodwood, la pista no permite velocidades tan altas y la habilidad del piloto tiene un peso importante, sorteando las paredes de piedra en las curvas.
No es habitual ver a un vehículo de carga compitiendo en una prueba de velocidad, pero en términos de rendimiento, la SuperVan 4.2 se acerca mucho más a un superdeportivo.
En lugar de un eficiente motor diésel, sus tres motores eléctricos alimentados por una batería de alta tensión generan una potencia combinada de 1.400 CV.
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Su amplio espacio de carga se ve reducido por una parte trasera recortada con grandes alerones en el techo y un enorme difusor en la parte inferior. En la parte delantera, presenta un divisor gigante e intercambiador de calor. La carga aerodinámica generada a 240 km/h es de aproximadamente dos toneladas.
«Fue muy divertido como siempre, Goodwood es simplemente increíble. A dos curvas del final, estaba muy cerca de la pared, así que estaba presionando bastante, debo decir”, dijo Dumas. “Es bastante impresionante andar a esta velocidad en un área pequeña, pero, de nuevo, fue muy divertido. Estoy muy contento de haber ganado «.
Más que ganar carreras, el programa de prototipos eléctricos de Ford es un laboratorio para perfeccionar tecnologías destinadas a sus autos de calle.
