Estados Unidos está contemplando contramedidas para abordar el impacto de los vehículos eléctricos chinos en su mercado, mientras que el TMASC registró un crecimiento del 55% en la producción de vehículos durante la última década. Además, México ha suministrado el 42,5% de las autopartes a Estados Unidos, y los proveedores de autopartes de Puebla están luchando por alcanzar el estatus de Nivel 1 para capitalizar las oportunidades de nearshoring.
Ford Motor Company anunció un reposicionamiento del calendario de lanzamiento de sus próximos vehículos eléctricos en su planta de ensamblaje de Oakville, Ontario, junto con una expansión de la oferta híbrida y una optimización de los motores de combustión interna (ICE).
Estados Unidos está contemplando acciones para excluir los vehículos eléctricos (EV) chinos de su mercado, citando preocupaciones sobre competencia desleal y posibles riesgos para la seguridad nacional. David A. Gantz, experto en comercio internacional del Instituto Baker de Políticas Públicas, enfatizó: «La preocupación es que los vehículos chinos y las piezas de México puedan amenazar la viabilidad de las empresas automotrices en Estados Unidos», destacando la urgencia detrás de posibles medidas.
Nissan Motor y Mitsubishi Corporation (MC) firmaron un memorando de entendimiento para explorar conjuntamente una iniciativa de movilidad de nueva generación y servicios relacionados con la energía que utilizan vehículos eléctricos (EV) para abordar desafíos regionales, problemas sociales y fomentar comunidades futuras.
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ZF lanza centro de movilidad de alta tecnología en Monterrey
ZF, una empresa global de tecnología para la industria de la movilidad, ha inaugurado un campus de última generación en Monterrey, México, que cuenta con centros de funciones corporativas, una planta de fabricación y un centro de investigación y desarrollo. Las instalaciones están orientadas al avance de las tecnologías para la movilidad eléctrica y autónoma.
Proveedores de autopartes de Puebla buscan actualización de nivel 1
En Puebla, México, un grupo de 15 empresas de Nivel 2 (T2) están buscando activamente certificaciones para elevar su estatus al Nivel 1 (T1) durante el año en curso. Esta iniciativa responde a las crecientes oportunidades que surgen en el nearshoring dentro de la industria automotriz y la cadena de suministro.
México suministra 42.5% de las importaciones de autopartes de EE.UU.
México ha solidificado su posición como proveedor líder de autopartes a Estados Unidos, representando el 42.5% de las importaciones totales en el primer bimestre de 2024, frente al 38.2% hace seis años, según datos del Departamento de Comercio de Estados Unidos.
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El Supercluster Automotriz Texas-México (TMASC), que abarca estados como Texas, Nuevo León, Tamaulipas, Coahuila y San Luis Potosí, fue testigo de un crecimiento del 55% en la predicción de vehículos durante la última década, con inversiones combinadas por un total de 10 mil millones de dólares, según según un estudio reciente realizado por Accenture, una consultora internacional.
