Con la nueva actualización, ¿a partir de qué precio los 0 KM pagan el «impuestos al lujo»?, desde el 1 de noviembre de 2024, la flamante Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), antes conocida como AFIP, ha actualizado los montos con los que los autos 0 KM deben tributar el mal llamado «Impuesto al Lujo». Este cambio se produce en un contexto de ajustes trimestrales que buscan reflejar el aumento de los precios mayoristas de los vehículos.
¿Cuál es el nuevo umbral?
Los autos 0 KM cuyos precios al concesionario superen los $29.772.276,78 (aproximadamente $42.000.000 al público) entrarán en la primera escala de Impuestos Internos. Estos modelos, que hoy en día pertenecen mayoritariamente al segmento mediano y son en su mayoría importados, pagarán un 20% por este concepto.
¿Qué pasa si el precio supera $54.964.204?
En caso de que el precio de venta final de estos vehículos supere los $54.964.204 (aproximadamente $78.000.000 al público), pagarán un 35%. Este ajuste busca equilibrar el mercado y evitar que los precios se distorsionen debido a la carga impositiva.
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¿Por qué este cambio?
La ARCA ha decidido actualizar la base imponible mensualmente en lugar de trimestralmente, lo que permite una mayor precisión en la recaudación y evita que los modelos queden «topeados» en las listas de precios. Este cambio también se alinea con la salida del Impuesto PAIS, que se concretará en diciembre de 2024.
¿Qué esperan las marcas automotrices?
Muchas marcas esperaban esta anunciada modificación y no actualizaron sus listas de precios hasta ahora. Se espera que a partir del próximo lunes las listas se renueven y se sinceren, ya que había varios modelos «topeados» en las anteriores escalas.
¿Qué impacto tendrá en el mercado?
Este nuevo impuesto podría distorsionar el mercado y afectar las ventas, ya que los precios finales de los vehículos aumentarán significativamente. Sin embargo, la industria automotriz espera que en algún momento de 2025 desaparezca la primera escala de Impuestos Internos, como medida complementaria a la salida del Impuesto PAIS.
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¿Qué opinan los expertos?
Los expertos consideran que este impuesto es una carga adicional que podría afectar negativamente las ventas y la competitividad del mercado automotriz. Sin embargo, también reconocen que es una medida necesaria para equilibrar las finanzas públicas y evitar distorsiones en el mercado.
