China, líder en el mercado de vehículos eléctricos, está persiguiendo a Tesla en una carrera por construir robots humanoides alimentados por baterías. Estos robots se espera que reemplacen a los trabajadores humanos en las líneas de montaje de vehículos eléctricos. En la reciente Conferencia Mundial de Robots en Beijing, más de dos docenas de empresas chinas presentaron sus robots humanoides diseñados para trabajar en fábricas y almacenes.
Además, exhibieron las piezas de precisión fabricadas en China necesarias para construir estos autómatas. El impulso de China en esta industria se basa en una combinación de apoyo gubernamental, competencia de precios y una cadena de suministro sólida.
La ciudad de Beijing lanzó un fondo estatal de mil 400 millones de dólares para la robótica, mientras que Shanghai también planea establecer un fondo de mil 400 millones para la industria de robots humanoides. Estos robots provienen de proveedores nacionales que también se destacaron en el mercado de vehículos eléctricos.
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Según Goldman Sachs, se espera que el mercado global anual de robots humanoides alcance los 38 mil millones de dólares en 2035, con casi 1.4 millones de envíos para aplicaciones industriales y de consumo. El costo de construir estos robots ha disminuido considerablemente, llegando a unos 150 mil dólares cada uno en 2023, excluyendo los costos de investigación y desarrollo.
Cuando Tesla inauguró su fábrica en Shanghai en 2019, los funcionarios chinos esperaban que la compañía tuviera un “efecto catfish” en la industria local: la introducción de un competidor fuerte que motivara a los fabricantes chinos a innovar más rápido. El robot Optimus de Tesla, presentado en 2021, también ha tenido un impacto significativo.
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Elon Musk lo describió como potencialmente “más significativo que el negocio de los vehículos a lo largo del tiempo”. La compañía está utilizando inteligencia artificial para Optimus, basada en su software de “conducción autónoma total” para vehículos eléctricos.
