La venta de vehículos nuevos en Uruguay cayó en abril por turismo
La venta de vehículos cero kilómetro en Uruguay experimentó una leve contracción durante abril de 2025, marcada por una disminución interanual del 2,2%. Según los datos divulgados por la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU), esta caída se atribuye principalmente al efecto del calendario, ya que la Semana de Turismo —equivalente a la Semana Santa— impactó directamente en la actividad comercial del sector automotor.
A pesar del retroceso en comparación con el mismo mes del año anterior, el balance general del primer trimestre sigue siendo positivo, con un crecimiento del 15% en las ventas de vehículos nuevos en los tres primeros meses del año.
Abril afectado por menor actividad comercial
Durante abril se registró un total de 5.312 unidades cero kilómetro colocadas en el mercado nacional. Aunque esta cifra representa un volumen significativo, se encuentra por debajo de los números de abril de 2024, cuando se vendieron aproximadamente 5.430 vehículos. La baja, si bien no es drástica, resalta por ser la primera contracción mensual del año.
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Las categorías más afectadas fueron los automóviles y los SUV (vehículos utilitarios deportivos), dos segmentos tradicionalmente fuertes dentro del mercado uruguayo. En el caso de los autos, la caída fue del 22,6%, pasando de 2.360 unidades vendidas en marzo a 1.827 en abril. Los SUV, por su parte, descendieron un 17,2%, al bajar de 1.896 a 1.569 unidades.
Otro dato relevante es la disminución en la venta de ómnibus, que pasaron de 18 unidades en abril de 2024 a apenas 10 el mes pasado, lo que representa una baja del 44,4%. En menor medida, también se redujo la comercialización de minibuses, con una caída del 18%, de 22 a 18 unidades.
Pese a la contracción general, no todas las categorías registraron desempeños negativos. Los vehículos utilitarios, diseñados para uso laboral y transporte de carga ligera, mostraron una recuperación importante. En abril se comercializaron 1.635 unidades, frente a las 1.493 vendidas en marzo, lo que supone un incremento mensual del 9,5%.
Del mismo modo, el segmento de camiones logró una suba significativa, con 253 unidades vendidas, frente a las 200 del mes anterior. Esto representa una mejora del 26,5%, lo cual sugiere una reactivación parcial del transporte de mercancías y un posible indicador de dinamismo en sectores como la construcción, la logística y la agroindustria.
Este comportamiento mixto evidencia que, aunque el mercado de consumo de vehículos personales mostró debilidad temporal, otras ramas vinculadas al trabajo y la producción mantienen su demanda.
Buen inicio de año para el mercado automotor
A pesar del tropiezo de abril, el primer trimestre del año cerró con datos alentadores para la industria. Entre enero y marzo de 2025 se vendieron 16.090 unidades nuevas, lo que representa un crecimiento interanual del 15% en comparación con el mismo período de 2024.
Marzo fue el mes más dinámico del trimestre, con 5.989 unidades colocadas, lo que supuso un aumento del 25% frente a marzo del año anterior. Febrero, con 5.761 unidades, también mostró una sólida performance, mientras que enero, tradicionalmente más flojo por cuestiones estacionales, cerró con 4.340 vehículos vendidos.
Estos datos confirman una tendencia general de recuperación en el sector automotor uruguayo durante el inicio del año, impulsada por una mejora en la confianza del consumidor, condiciones crediticias relativamente estables y la incorporación de nuevas marcas y modelos en el mercado.
En cuanto a las marcas más vendidas durante el primer trimestre, se repiten algunos nombres ya clásicos dentro del mercado local. Chevrolet, Hyundai y Suzuki se posicionaron como las favoritas en la categoría de automóviles. Estas marcas han sabido mantener su cuota de mercado ofreciendo una combinación equilibrada entre precio, confiabilidad y disponibilidad de repuestos.
En el segmento de SUV, el liderazgo correspondió a Volkswagen, seguido de Suzuki y la marca china BYD, que continúa ganando terreno en Uruguay gracias a su oferta de modelos híbridos y eléctricos, así como su estrategia de precios competitivos.
Este interés creciente por marcas chinas, especialmente en categorías de SUV y vehículos eléctricos, está en línea con las tendencias regionales, donde el consumidor valora la eficiencia energética, el equipamiento tecnológico y la relación calidad-precio.
El principal motivo atribuido a la caída en las ventas de abril es el efecto calendario. La Semana de Turismo en Uruguay —una de las principales fechas vacacionales del país— suele provocar una desaceleración general en la actividad económica. Muchas concesionarias permanecen cerradas y los potenciales compradores posponen decisiones hasta después de ese período.
Además, la estacionalidad propia del mercado automotor hace que ciertos meses, como enero o abril, puedan presentar fluctuaciones que no necesariamente responden a una tendencia estructural, sino a dinámicas coyunturales.
Otro factor que puede haber influido es el aumento paulatino en los precios de los vehículos importados, debido a la volatilidad del tipo de cambio y al ajuste de precios internacionales. Si bien no hay una inflación automotriz pronunciada, los cambios en los valores CIF (costo, seguro y flete) de las unidades pueden repercutir en la decisión de compra.
El desafío para el segundo trimestre será mantener el ritmo de crecimiento alcanzado en el primer trimestre, en un contexto regional que aún presenta incertidumbres económicas. No obstante, el comportamiento positivo de los segmentos de camiones y utilitarios brinda una señal alentadora, ya que suelen actuar como termómetro de la actividad empresarial.
Asimismo, el ingreso de nuevas tecnologías, como los vehículos eléctricos e híbridos, podría impulsar una renovación de flota, sobre todo en las ciudades donde ya existen incentivos para este tipo de automóviles.
Los actores del sector estarán atentos a los movimientos del tipo de cambio, los acuerdos comerciales que faciliten la importación y el acceso al crédito por parte de consumidores y empresas.
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Si bien abril mostró una baja puntual en la venta de vehículos nuevos en Uruguay, el balance general del año se mantiene positivo. El dinamismo en la comercialización de utilitarios y camiones, sumado al repunte registrado en el primer trimestre, permite anticipar un 2025 con buenas perspectivas para el sector automotor.
La diversificación de marcas, la llegada de nuevas tecnologías y el seguimiento constante de las preferencias del consumidor serán claves para sostener la demanda en los próximos meses.
