TUUA de transferencia doméstica Jorge Chávez volvería en abril
La tarifa aeroportuaria por transferencia doméstica en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se reactivaría a partir de abril, tras permanecer suspendida durante varios meses. La medida fue confirmada por Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del principal terminal aéreo del país.
Hasta marzo, el cobro continuará sin aplicarse mientras se finalizan los detalles de una adenda al contrato de concesión. Este proceso busca definir el esquema definitivo bajo el cual se implementará nuevamente la tarifa.
La suspensión previa respondió a cuestionamientos de distintos actores del sector y a negociaciones con el Estado orientadas a ajustar su funcionamiento.
Qué es la TUUA de transferencia doméstica
La TUUA de transferencia doméstica Jorge Chávez corresponde a los pasajeros que realizan vuelos dentro del Perú con escala en Lima. Es decir, aplica a viajeros que conectan entre regiones utilizando el aeropuerto capitalino como punto intermedio.
Este tipo de tarifa forma parte de los cargos aeroportuarios asociados al uso de infraestructura, servicios operativos y facilidades del terminal durante el proceso de conexión.
Su reactivación refleja el creciente peso de los pasajeros en tránsito dentro del modelo operativo del aeropuerto.
Monto de la tarifa y nuevo esquema
El valor establecido para la TUUA de transferencia doméstica asciende a USD 6.32 por pasajero, monto que no incluye el IGV.
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Dentro de las conversaciones actuales, se evalúa un esquema en el cual el Estado asumiría aproximadamente el 50% del costo. Este modelo busca equilibrar la sostenibilidad financiera del servicio con el impacto para los viajeros.
Desde la concesionaria sostienen que el cobro responde a la necesidad de financiar servicios utilizados por pasajeros en conexión, un segmento que ha ganado relevancia en el tráfico aéreo nacional.
TUUA internacional permanece vigente
Mientras se define el esquema doméstico, la tarifa por transferencia internacional continúa aplicándose. Este cobro asciende a USD 10.05 sin IGV y se encuentra activo desde finales del año pasado.
Su implementación se sustenta en una adenda firmada en 2013, lo que le otorga un marco contractual distinto al de la tarifa doméstica.
La coexistencia de ambas tarifas refleja la diferenciación operativa entre conexiones nacionales e internacionales.
Crecimiento de pasajeros en tránsito
El aumento del tráfico en conexión es uno de los factores que explica la reactivación de la TUUA de transferencia doméstica Jorge Chávez. Este segmento ha incrementado su participación de manera sostenida en los últimos años.
En vuelos internacionales, los pasajeros en conexión representan cerca del 46% de las salidas. A nivel general, la tendencia también es creciente:
- 2024: alrededor del 31% del total
- 2025: aproximadamente 36%
Febrero reciente: cerca de 356 mil pasajeros en transferencia
De ese volumen, más de 200 mil realizaron el pago directamente en el aeropuerto.
Este crecimiento posiciona al Jorge Chávez como un hub regional cada vez más relevante.
Canales habilitados para el pago
Para facilitar la implementación de la tarifa, Lima Airport Partners ha habilitado distintos mecanismos de pago.
Actualmente existen tres alternativas principales:
- Plataforma web
- Módulos físicos dentro del terminal
- Agentes móviles ubicados en zonas de tránsito
El canal digital permite pagar antes del viaje, lo que reduce tiempos durante la conexión. Sin embargo, la mayoría de pasajeros continúa utilizando el pago presencial.
La adopción digital alcanza aproximadamente el 25% del total de operaciones.
Tiempos de pago y operación
Según la concesionaria, el proceso de pago es relativamente rápido. En condiciones normales, cerca del 90% de las transacciones se completa en unos 10 minutos.
Durante periodos de alta demanda, el tiempo puede extenderse hasta 15 minutos, especialmente en horarios pico.
LAP señala que la aplicación de la tarifa no ha generado demoras relevantes ni pérdidas de vuelos, un punto clave para la experiencia del pasajero en conexión.
Posible integración al pasaje aéreo
Una de las alternativas evaluadas para simplificar el proceso consiste en integrar la TUUA directamente al precio del pasaje. Este modelo ya se utiliza en diversos aeropuertos internacionales.
La integración permitiría:
- Reducir fricción en la experiencia del pasajero
- Evitar pagos adicionales durante la conexión
- Mejorar la transparencia del cobro
- Disminuir tiempos operativos
No obstante, esta opción requiere coordinación con aerolíneas y ajustes contractuales.
Desafíos en comunicación al pasajero
Sondeos internos realizados por la concesionaria indican que parte de los pasajeros no recibe información clara sobre la tarifa antes de viajar. Esta falta de comunicación genera incomodidad al momento de efectuar el pago durante la escala.
El principal desafío se concentra en:
- Información previa por parte de aerolíneas
- Claridad en el proceso de conexión
- Señ avoiding sorpresas en el aeropuerto
- Explicación del motivo del cobro
- Mejorar la comunicación será clave para la aceptación de la tarifa.
Impacto en la experiencia del viajero
La reactivación de la TUUA de transferencia doméstica tiene efectos directos en la experiencia del pasajero. Si bien el monto es relativamente bajo, el momento del cobro puede influir en la percepción del servicio.
Factores relevantes incluyen:
- Simplicidad del pago
- Tiempo requerido
- Información previa
- Integración con el ticket
Cuando estos elementos funcionan correctamente, el impacto en la experiencia suele ser menor.
Importancia estratégica para el aeropuerto
El crecimiento de pasajeros en tránsito refuerza el rol del Aeropuerto Jorge Chávez como centro de conexiones dentro del país y la región.
En este contexto, la tarifa busca financiar servicios asociados a:
- Infraestructura de tránsito
- Señalización y asistencia
- Seguridad operativa
- Procesos logísticos
La sostenibilidad de estos servicios se vuelve especialmente relevante a medida que aumenta el tráfico.
Contexto de modernización aeroportuaria
La discusión sobre la TUUA ocurre en paralelo a la expansión y modernización del aeropuerto. El nuevo terminal y el aumento de capacidad proyectan un crecimiento significativo del tráfico de conexiones.
Esto implica:
- Mayor volumen de pasajeros en tránsito
- Nuevas necesidades operativas
- Ajustes en el modelo tarifario
- Evolución del rol del aeropuerto como hub
- La tarifa forma parte de ese proceso de adaptación.
Perspectivas para 2026
La reactivación prevista desde abril marca un hito en la normalización del esquema tarifario aeroportuario. Si se concreta el modelo compartido con el Estado, el impacto para los pasajeros podría ser menor al inicialmente previsto.
A futuro, el comportamiento del tráfico en conexión será el principal factor que determine la relevancia de la TUUA.
También influirán:
- Integración con aerolíneas
- Digitalización del pago
- Claridad en la comunicación
- Evolución del aeropuerto como hub regional
La TUUA de transferencia doméstica Jorge Chávez volvería a aplicarse desde abril como parte de un nuevo esquema que busca equilibrar sostenibilidad operativa y experiencia del pasajero.
El crecimiento del tráfico en conexión, la expansión del aeropuerto y la necesidad de financiar servicios de tránsito explican la reactivación de la tarifa. Aunque el monto es moderado, su implementación plantea desafíos en comunicación, proceso de pago e integración con el pasaje.
En un escenario donde el Jorge Chávez consolida su rol como centro de conexiones, la gestión de esta tarifa será un elemento clave para la eficiencia operativa y la percepción del viajero en los próximos años.
