En un esfuerzo por potenciar su infraestructura logística y consolidar su papel como hub regional en el comercio internacional, Perú está llevando adelante un ambicioso plan de modernización portuaria. La Agencia de Promoción de la Inversión Privada, conocida como PROINVERSIÓN, está promoviendo la ejecución de cuatro importantes proyectos portuarios en distintas regiones del país, con una inversión estimada que supera los US$ 580 millones. Estos proyectos buscan no solo mejorar la capacidad y eficiencia de los puertos, sino también dinamizar las economías locales, facilitar el comercio exterior y fortalecer la conectividad multimodal en toda la nación.
Los puertos en foco de estos desarrollos son los de Chimbote, Pucallpa, Saramiriza e Iquitos, cada uno con características y necesidades particulares que serán atendidas mediante proyectos de Asociación Público-Privada (APP). La estrategia contempla la modernización de las instalaciones portuarias, incorporación de tecnología avanzada y la creación de infraestructura que permita gestionar mayores volúmenes de carga, reducir costos logísticos y disminuir los tiempos de tránsito, aspectos fundamentales para la competitividad peruana en los mercados internacionales.
Uno de los proyectos más avanzados es el Terminal Internacional de Chimbote, cuya iniciativa privada está en proceso de estructuración. La declaración de interés para este proyecto se espera para julio de 2025, con la adjudicación prevista para el cuarto trimestre del mismo año, siempre y cuando no haya terceros interesados en la convocatoria. La inversión estimada para este puerto será de aproximadamente US$ 262 millones, y su construcción generará más de 2,000 empleos directos e indirectos durante su fase de desarrollo. El nuevo terminal, ubicado en la bahía de Ferrol en la provincia del Santa, en Áncash, atenderá carga fraccionada, granel sólido y líquido, y contará con un muelle especializado para carga contenerizada, grúas pórtico y un moderno patio de contenedores. Se priorizarán estudios de impacto ambiental y planes de gestión social para garantizar una inserción territorial adecuada y responsable.
En la región amazónica, ProInversión continúa avanzando con el proyecto del Nuevo Terminal Portuario de Pucallpa, que requerirá una inversión de US$ 185 millones. Actualmente en fase de estudios, este proyecto tiene como principal objetivo mejorar la conectividad multimodal en la zona, optimizando los sistemas de transporte fluvial y terrestre. La infraestructura portuaria permitirá una mayor fluidez en el intercambio comercial entre Ucayali, Loreto y Lima, lo que reducirá significativamente los costos logísticos y facilitará el acceso a productos de consumo masivo en ciudades como Iquitos, que actualmente enfrentan desafíos en su conectividad. La puesta en marcha de este terminal será clave para potenciar el desarrollo económico en la Amazonía peruana, promoviendo una integración más eficiente con el resto del país y el mundo.
Por su parte, los Nuevos Terminales Portuarios de Loreto, con una inversión proyectada de US$ 132 millones y cuya adjudicación está prevista para 2026, también forman parte de esta estrategia de expansión y modernización. Estos proyectos incluyen la construcción de instalaciones portuarias en Sinchicuy, a unos 20 km de Iquitos, en la provincia de Maynas, y en Saramiriza, en la provincia de Datem del Marañón. La finalidad es dotar a la región de infraestructura moderna capaz de gestionar embarques y desembarques de mercancías de manera eficiente, permitiendo un mayor desarrollo económico y social en esta vasta zona selvática.
En conjunto, estos cuatro proyectos representan un paso decisivo hacia la transformación del sistema portuario peruano. La modernización de estas terminales permitirá reducir los tiempos y costos asociados a la transporte de mercancías, promover la inversión privada y fortalecer la integración económica con los mercados internacionales. Además, estos desarrollos contribuirán a que Perú aproveche mejor sus ventajas competitivas, especialmente en regiones alejadas del centro del país, fomentando así un crecimiento más inclusivo y sostenible.
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Asimismo, ProInversión ha realizado estudios de demanda para otros proyectos portuarios en el país, como el Terminal Portuario de Lambayeque, que tiene un potencial importante debido a la carga existente y futura derivada de proyectos de irrigación y minería en la región. Los estudios realizados por la autoridad portuaria indican que este puerto podría convertirse en un nodo clave para la exportación e importación en el norte del país, y la actualización del Plan Maestro permitirá iniciar el proceso de promoción para la inversión privada en esta infraestructura.
Por otra parte, en el marco de su apoyo institucional y estratégico, ProInversión también está facilitando la viabilización de otros proyectos portuarios en diferentes regiones, como los terminales de Ilo, Tacna y Caimán en Arequipa. La realización de estudios de demanda, análisis de factibilidad y otros análisis técnicos permitirá que estos proyectos puedan avanzar hacia su ejecución, potenciando aún más la infraestructura portuaria peruana y su competitividad en el escenario global.
En conclusión, la reciente apuesta de ProInversión por modernizar y ampliar la infraestructura portuaria en Perú representa una inversión estratégica que tendrá efectos positivos duraderos en la economía del país. Al fortalecer los puertos de Chimbote, Pucallpa, Saramiriza e Iquitos, se está creando un sistema logístico más eficiente, competitivo y sostenible, capaz de impulsar el comercio exterior, generar empleo y promover el desarrollo regional en todo el territorio nacional.
Fuente: Revista Economía
