La reciente inauguración de la ruta marítima directa entre Chancay, Perú, y Shanghái, China, el 18 de diciembre de 2024, marca un hito significativo en la conectividad comercial entre América Latina y Asia. En apenas dos meses desde el inicio de sus operaciones, esta conexión ha movilizado un total de 22,000 toneladas de carga, consolidándose como un nuevo eje comercial que promete transformar el paisaje del comercio exterior en la región.
Desde sus inicios, esta nueva ruta ha ofrecido ventajas significativas, tales como la reducción de costos y tiempos de transporte, lo que se traduce en un fortalecimiento del intercambio comercial no solo para Perú, sino también para otros países latinoamericanos. Con la posibilidad de mejorar la competitividad en el mercado internacional, el puerto de Chancay se presenta como una infraestructura clave para la economía regional.
El desarrollo del puerto de Chancay no es un hecho reciente. Desde abril de 2011, el proyecto de diseño y construcción ha estado en marcha, con una inversión total que supera los 3,400 millones de dólares. Este ambicioso proyecto, que incluye el Terminal Portuario Multipropósito, tiene el potencial de convertir a Chancay en un importante hub logístico para la redistribución de la carga proveniente de Perú, Chile, Ecuador y Colombia. Según los representantes de Cosco Shipping Ports, que posee el 60% del proyecto, las obras han avanzado más del 40% y se espera que el puerto comience a operar plenamente a finales de 2024.
La capacidad proyectada para el primer año de operación del puerto es impresionante: se espera que maneje un millón de contenedores TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) y seis millones de toneladas de carga suelta. En el futuro, se prevé que esta capacidad aumente a 1.5 millones de TEU anuales, generando alrededor de 10,000 empleos en la región, lo que representa un impulso significativo para la economía local.
El impacto en el comercio internacional ha sido notable. Según datos de la Aduana de Shanghái, el valor total de las mercancías transportadas hasta la fecha asciende a 610 millones de yuanes (aproximadamente 84.06 millones de dólares). Esta nueva ruta ha sido utilizada por otros puertos estratégicos en China, como Dalian, Qingdao, Ningbo y Xiamen, lo que subraya su importancia en el entramado logístico internacional.
La conexión Chancay-Shanghái ha logrado reducir el tiempo de transporte entre Perú y China, pasando de más de 30 días a solo 23 días, lo que representa una disminución del 20% en los costos de envío. Entre los productos destacados en este comercio se encuentran las exportaciones chinas de automóviles y las importaciones peruanas de frutas y harina de pescado.
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Además, las autoridades chinas han implementado un «canal verde» para mejorar la eficiencia en la gestión de la carga, agilizando los trámites aduaneros y fortaleciendo la seguridad durante el transporte. Esta ruta no solo beneficiará a Perú, sino que también facilitará el comercio de otros países latinoamericanos, como Brasil, Ecuador y Colombia, consolidando a Chancay como un punto clave en la conectividad regional.
Las perspectivas para el futuro son altamente prometedoras. En 2024, las importaciones de Shanghái desde Perú aumentaron un 23.6%, alcanzando los 3,638 millones de dólares, mientras que las exportaciones chinas hacia el país sudamericano crecieron un 22.2%, sumando 3,459 millones de dólares. La ruta Chancay-Shanghái se perfila como un elemento crucial en el comercio entre Sudamérica y Asia, reduciendo la dependencia de puertos intermedios y mejorando la competitividad del Perú en el ámbito internacional.
Con su diseño para recibir embarcaciones portacontenedores de gran escala, el puerto de Chancay está preparado para optimizar los costos de exportación e importación. Se espera que esta infraestructura no solo modernice el comercio marítimo peruano, sino que también refuerce la presencia del país en el Foro de Cooperación Económica del Asia-Pacífico (APEC), cuyo evento principal se llevará a cabo en Perú a finales de 2025. La conexión entre Chancay y Shanghái no es solo un nuevo camino para el comercio, sino una oportunidad para redefinir el futuro económico de toda la región.
Fuente: Infomercado
