La Asociación de Operadores Logísticos de México (AOLM) ha formalizado la renovación de su Consejo Directivo para el bienio 2026-2028, un movimiento que no solo representa un cambio de liderazgo, sino la consolidación de una agenda de Estado para el sector logístico nacional. En un contexto global donde México se posiciona como el epicentro de la relocalización de cadenas de suministro, la AOLM asume el reto de profesionalizar y blindar la infraestructura operativa del país.
La toma de protesta del nuevo consejo marca un hito en la historia de la asociación. Los nuevos directivos, provenientes de las empresas 3PL más importantes que operan en territorio mexicano, han delineado una hoja de ruta centrada en la resiliencia operativa.
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El objetivo primordial de este consejo es fortalecer la representatividad de los operadores logísticos ante las autoridades gubernamentales y organismos internacionales. En un momento donde la eficiencia en las aduanas y la seguridad en las carreteras son temas críticos, la AOLM busca ser el interlocutor técnico que garantice que las políticas públicas impulsen, y no frenen, el flujo de mercancías.
El Desafío del Nearshoring y la Infraestructura 3PL
México está experimentando una demanda sin precedentes de espacios industriales y servicios de almacenamiento especializado. La agenda 2026-2028 de la AOLM pone especial énfasis en el nearshoring como el motor principal de crecimiento.
Expansión de Almacenamiento: El nuevo consejo promoverá estándares de calidad para bodegas Clase A y centros de distribución (CEDIS) inteligentes.
Certificaciones Internacionales: Se buscará que más operadores mexicanos adopten certificaciones de seguridad y sostenibilidad (ESG), requisitos indispensables para las empresas transnacionales que buscan instalarse en el norte y bajío del país.
Conectividad Intermodal: La integración del transporte ferroviario, marítimo y terrestre bajo esquemas de gestión 3PL eficientes será una prioridad para reducir los costos logísticos, que en México siguen siendo superiores al promedio de la OCDE.
La tecnología ya no es un agregado, sino el núcleo de la logística moderna. El fortalecimiento de la agenda sectorial incluye una apuesta agresiva por la Logística 4.0:
Visibilidad de Extremo a Extremo: Fomentar el uso de torres de control y sistemas WMS (Warehouse Management System) avanzados para que los clientes tengan trazabilidad total en tiempo real.
Automatización y Robótica: Ante la escasez de mano de obra en ciertos nodos logísticos, el consejo impulsará la adopción de procesos automatizados en el picking y embalaje.
Capacitación Especializada: Uno de los puntos más destacados de la nueva gestión es la creación de convenios con instituciones académicas para formar a la «próxima generación de logísticos», enfocándose en analítica de datos y gestión de riesgos.
Seguridad y Marco Regulatorio: La Defensa del Sector
No se puede hablar de logística en México sin abordar la seguridad. El Consejo Directivo 2026-2028 ha reafirmado su compromiso de trabajar de cerca con la Guardia Nacional y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para:
- Reducir el Robo al Autotransporte: Mediante el intercambio de inteligencia y el uso de tecnologías de geovalla y monitoreo satelital compartido.
- Armonización Regulatoria: Evitar la sobre-regulación municipal y estatal que incrementa los costos de «la última milla» y complica la distribución urbana.
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La renovación de la AOLM ocurre en un momento de madurez para la industria 3PL en México. El nuevo Consejo Directivo no solo hereda una asociación sólida, sino la responsabilidad de convertir a México en el Hub Logístico por excelencia de América.
La estrategia para los próximos dos años es clara: menos burocracia, más tecnología y una unidad gremial inquebrantable para enfrentar las disrupciones que el comercio global pueda presentar. La logística en México ya no es solo mover cajas; es la gestión estratégica del valor que mantiene viva la economía del país.
