La Industria Alimentaria en México Acelera la Adopción de Camiones Eléctricos. A pesar de los desafíos como la infraestructura de carga limitada, los altos costos iniciales y la falta de políticas públicas claras, la adopción de camiones eléctricos en la logística, especialmente en la industria de alimentos en México, está en aumento. Varias empresas líderes están integrando cada vez más unidades eléctricas en sus flotillas de carga y reparto.
Grupo Bimbo Lidera con la Flota Eléctrica Más Grande de América Latina
Grupo Bimbo se destaca como pionero en esta transición. Hasta 2024, la panificadora más grande del mundo contaba con 4,283 vehículos eléctricos distribuidos en las siete regiones donde opera. De esta cifra, 1,779 unidades fueron adquiridas solo el año pasado.
México concentra la mayor parte de esta flota, con 3,751 vehículos eléctricos, lo que representa el 87.6% de su flotilla global y el 94% de la flota eléctrica de la región, que sumaba 3,999 vehículos. Grupo Bimbo se autodenomina «la compañía con la flotilla eléctrica más grande de América Latina».
Vea también: Alerta en el Mercado Laboral Online Mexicano
Unilever de México Estrena su Primera Flota de Tractocamiones Eléctricos
Unilever de México es otra de las compañías que ha dado un paso significativo hacia la electromovilidad. Tras anunciar una inversión de $30,000 millones para México a principios de mayo, la empresa ha puesto en marcha su primera flota de tractocamiones eléctricos pesados para operaciones logísticas en el Valle de México.
Se trata de cinco tractocamiones eléctricos de carga pesada, cada uno equipado con cajas secas de 53 pies, capaces de mover 300 toneladas de producto terminado al día. Estas unidades operarán desde un hub de recarga con cargadores de hasta 600 KW, permitiendo la carga simultánea de hasta 12 tractocamiones.
Los vehículos fueron suministrados por Deléctrico, una empresa especializada en electromovilidad y parte de Transportes Marva, socio estratégico de Unilever. Transportes Marva planea proveer 20 unidades adicionales de este tipo en el corto plazo. Esta iniciativa es parte de la estrategia global de Unilever para alcanzar cero emisiones netas en toda su cadena de valor para 2039.
Beneficios Ambientales y Estrategia de Descarbonización
Aunque la logística solo representa el 3% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de Unilever, el 90% de esa cifra proviene del transporte por carretera. Por ello, la transformación de esta área es una prioridad en la estrategia climática global de la compañía, que busca la descarbonización en cada eslabón de su cadena de valor.
«Esta flota de movilidad eléctrica representa un paso tangible hacia ese objetivo, al combinar innovación tecnológica con soluciones energéticas limpias que reducen nuestro impacto ambiental», comentó Regina Montes, directora de Operaciones de Unilever de México. A nivel global, Unilever también explora tecnologías complementarias como la captura de carbono y el uso de unidades impulsadas por hidrógeno.
La incorporación de estas cinco unidades en México posiciona al país junto a mercados como Países Bajos, Arabia Saudita y Turquía, donde Unilever ya ha implementado vehículos eléctricos de carga para reducir su huella de carbono logística.
Vea también: Costco se suma a la tendencia de las fresas estilo Dubái
Unilever, presente en México desde los años ses sesenta, cuenta con más de 7,000 colaboradores, cuatro plantas de producción, un Centro de Distribución y oficinas corporativas en la Ciudad de México. Sus operaciones en el país abarcan unidades de negocio de belleza y bienestar, cuidado personal y alimentos, con marcas reconocidas como Knorr, Dove y Rexona.
