El sistema portuario de Panamá cerró el ciclo fiscal 2025 con un crecimiento moderado del 3,6 % en el movimiento de contenedores, alcanzando un total de 9.915.357 TEUs (unidades equivalentes a 20 pies). Según cifras preliminares de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), este desempeño refleja una estabilización del sector tras el excepcional repunte del 15,1 % registrado en 2024.
El sistema portuario de Panamá crece un 3,6 %
La desaceleración en el ritmo de crecimiento responde a un contexto internacional complejo, marcado por la volatilidad en las políticas arancelarias de Estados Unidos y la persistencia de conflictos bélicos globales. A pesar de estos desafíos, el tráfico de carga mantuvo una senda positiva, con julio (881.648 TEUs) consolidándose como el mes de mayor actividad del año.
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Desempeño por terminales: Líderes y desafíos
El puerto de Manzanillo (SSA Marine MIT) en el Caribe reafirmó su liderazgo nacional con un movimiento de 2,86 millones de TEUs, un incremento del 5,5 %. Por su parte, el puerto de Balboa, en el Pacífico, ocupó la segunda posición con 2,67 millones de TEUs.
Sin embargo, el panorama portuario está marcado por una importante tensión geopolítica. La venta de terminales operadas por PPC (CK Hutchison) al consorcio integrado por BlackRock y TiL (MSC) —una transacción valorada en US$23.000 millones— se encuentra actualmente frenada debido a las fricciones estratégicas entre China y Estados Unidos, lo que añade una capa de incertidumbre al futuro operativo de los puertos de Balboa y Cristóbal.
Uno de los datos más alarmantes del informe es el derrumbe del 53,1 % en el tráfico de contenedores del puerto Bocas Fruit Co. (Almirante). Esta terminal, vital para la exportación de banano en la provincia de Bocas del Toro, pasó de mover 160.952 TEUs en 2024 a solo 75.419 TEUs en 2025.
Este retroceso es consecuencia directa de las paralizaciones sindicales ocurridas entre abril y junio del año pasado, las cuales golpearon severamente la competitividad de la industria bananera local y revirtieron el crecimiento de tres dígitos que el puerto había experimentado el año anterior.
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Panamá se mantiene como el hub logístico por excelencia de la región, rozando la histórica marca de los 10 millones de TEUs. No obstante, el 2026 inicia con retos significativos: la resolución de conflictos laborales en sectores clave y la navegación en medio de la pugna de intereses entre las potencias globales que operan su infraestructura crítica.
Fuente: Ecotvpanama.com
