El nuevo requisito para transportistas federales en México. Con el objetivo de mejorar la seguridad de los transportistas y reducir el robo de unidades y carga, la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) ha implementado el balizado obligatorio para todas las unidades de autotransporte federal que circulen en carreteras y puentes de jurisdicción federal en México. Esta medida, que se venía discutiendo desde hace meses, finalmente se hizo realidad y se espera que tenga un impacto positivo en la seguridad del sector.
El balizado es un proceso de identificación vehicular que consiste en colocar caracteres alfanuméricos (ya sea con calcomanías o pintura) que corresponden a la placa de identificación del vehículo en lugares específicos del mismo, según su tipo y configuración. Estos caracteres deben cumplir con ciertas características, como ser de letra Arial, de color blanco si el fondo es oscuro y negro si el fondo es claro, y estar hechos de materiales duraderos y reflejantes para facilitar su identificación tanto de día como de noche.
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Esta medida es obligatoria para todos los permisionarios, cámaras, asociaciones, federaciones y confederaciones del autotransporte federal de carga, pasaje y turismo, así como servicios auxiliares que circulen por carreteras y puentes de jurisdicción federal.
¿Cuándo y cómo debe realizarse el balizado?
El plazo para realizar el balizado de las unidades es de 90 días naturales, contados a partir del día siguiente de la publicación del aviso en el Diario Oficial de la Federación (DOF), es decir, hasta el 8 de abril de 2025.
El balizado debe realizarse conforme a las especificaciones y ubicaciones establecidas por la DGAF para cada tipo de vehículo (unitario, tractocamión articulado, autobús y automóvil sedán). En unidades doblemente articuladas, cada remolque o semirremolque deberá estar balizado.
En casos excepcionales, las zonas de balizado podrán modificarse si interfieren con la imagen de la empresa o con los datos que la identifican, previa autorización de la DGAF.
Quedan exceptuados de esta medida los vehículos con placas de traslado y vehículos de diagnóstico.
¿Por qué se implementa esta medida?
La DGAF busca prevenir y erradicar el delito de robo a usuarios y carga, que ha aumentado en los últimos años. Según datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), en 2023 se registraron 25 robos diarios a transportistas, lo que representa un aumento del 3.9% con respecto al año anterior.
Además, la Federación Mexicoamericana de Transportistas (FEMATRAC) reporta que entre 2018 y 2022 se registraron más de 100 operadores de autotransporte asesinados.
El balizado de las unidades permitirá a las autoridades identificar y localizar más fácilmente los vehículos involucrados en algún delito, lo que se espera que tenga un efecto disuasorio y contribuya a reducir la incidencia de robos.
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El nuevo requisito para transportistas federales en México
Se espera que esta medida tenga un impacto positivo en la seguridad de los transportistas y usuarios de las carreteras federales, al facilitar la identificación de vehículos y disuadir a los delincuentes. Además, se espera que contribuya a reducir las pérdidas económicas derivadas del robo de unidades y mercancías, que pueden oscilar entre 500 mil y 7 millones de pesos, especialmente cuando se trata de productos de alto valor.
