Cae exportación de vehículos pesados. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reportó una contracción del 20.01% en las exportaciones de vehículos pesados durante el periodo comprendido entre enero y abril de 2025, en comparación con el mismo lapso del año anterior. Esto representa una disminución de 10,700 unidades comercializadas hacia el exterior.
Según datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP), en abril de 2025 se registraron los siguientes indicadores:
- Ventas al menudeo: 2,922 unidades.
- Ventas al mayoreo: 1,984 unidades.
- Producción: 11,321 unidades.
- Exportaciones: 8,964 unidades.
Del total de vehículos pesados exportados en los primeros cuatro meses del año, el 95.3% tuvo como destino Estados Unidos, mientras que el resto se distribuyó entre Canadá y Colombia. Las armadoras que experimentaron una disminución en el volumen de exportaciones durante el periodo de referencia fueron Freightliner (-6,696 unidades), International (-3,604 unidades) y Kenworth (-401 unidades).
En cuanto al mes de abril específicamente, las exportaciones de vehículos pesados alcanzaron las 8,964 unidades, lo que significó una reducción del 21.3% en comparación con las 11,391 unidades exportadas en abril de 2024.
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Cae exportación de vehículos pesados
La producción de vehículos pesados también reflejó una tendencia a la baja, con una disminución del 22.3% en el acumulado de enero a abril de 2025, totalizando 52,632 unidades fabricadas frente a las 67,759 unidades producidas en el mismo periodo del año anterior. El Inegi precisó que los vehículos de carga representaron el 97.6% de la producción total en el periodo analizado, mientras que el 2.4% restante correspondió a la fabricación de autobuses para pasajeros.
Solo en abril, la producción de vehículos pesados se contrajo un 24.27%, pasando de 14,950 unidades en 2024 a 11,321 unidades en 2025. En el mercado interno, las ventas al menudeo de vehículos pesados disminuyeron un 34.43% en abril de 2025 en comparación con el mismo mes de 2024, con una reducción de 1,534 unidades comercializadas. Asimismo, las ventas al mayoreo experimentaron una disminución de 2,441 unidades en el mismo periodo de referencia, según el RAIAVP del Inegi.
Rogelio Arzate, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), enfatizó la necesidad de fortalecer el mercado interno mexicano ante la incertidumbre del entorno internacional. Propuso una estrategia nacional para la renovación de la flota vehicular pesada y la reducción de la importación de unidades usadas desde Estados Unidos, con el objetivo de promover vehículos más seguros y sostenibles. A pesar de anticipar un «año de retos» desde 2024,
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Arzate expresó su confianza en el liderazgo de la Presidenta Claudia Sheinbaum y su gabinete, así como en el trabajo de ANPACT, para impulsar la industria automotriz de vehículos pesados, generando bienes de capital para diversas industrias del país. Concluyó destacando la importancia de la coordinación gubernamental, el diálogo continuo, la atracción de inversiones y la competitividad de México y América del Norte.
