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Home Paises España

Glovo anuncia un ERE para 750 empleados y reduce su presencia

Un giro drástico en la estrategia de Glovo

by España-Moda-Opinion
marzo 12, 2026
in España
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Glovo

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La industria del delivery en España enfrenta una de sus transformaciones más convulsas. Glovo, la plataforma de reparto a domicilio integrada en el grupo alemán Delivery Hero desde 2022, ha comunicado oficialmente a los sindicatos el inicio de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que podría suponer la salida de hasta 750 trabajadores.

Este ajuste no solo representa una reducción de plantilla, sino un replanteamiento total de su operatividad en el territorio nacional. La compañía ha justificado esta drástica medida como una acción defensiva necesaria para garantizar la viabilidad del negocio y evitar un posible cierre total. La decisión llega tras un año de intensas presiones regulatorias, multas millonarias y un cambio de paradigma en la contratación de sus repartidores.

El alcance del ajuste: 60 ciudades en el punto de mira

El plan de reestructuración planteado por Glovo no afecta a la totalidad de su red, pero sí impacta de manera significativa en su capilaridad territorial. De momento, el recorte se centrará en 60 ciudades españolas, distribuidas en diversas provincias, donde la rentabilidad del modelo parece haberse estancado o vuelto negativa.

Ver también: Rivoli y Santander compran AireSur: Hito en el Retail 2026

Un escenario de incertidumbre para el resto de España

Aunque la firma opera en más de 800 localidades en el país, el comunicado deja un sabor agridulce para el resto de los trabajadores. La dirección ha señalado que, por ahora, se mantendrá la operativa habitual en las zonas no afectadas, pero el uso de la cláusula «de momento» ha encendido las alarmas entre los sindicatos y los propios repartidores. La sombra de una retirada progresiva de mercados secundarios planea sobre la estrategia de la compañía.

Los motivos detrás del ERE: Entre la Ley Rider y la rentabilidad

Para entender por qué Glovo se encuentra en esta situación, es necesario mirar hacia atrás, específicamente al verano pasado. En cumplimiento con la Ley Rider, la plataforma tuvo que abandonar el modelo de autónomos y transicionar hacia una estructura de personal asalariado.

  1. Costes operativos elevados: Pasar de un modelo de «pago por servicio» a uno de nóminas fms fijas y seguridad social ha incrementado los costes estructurales de manera exponencial.

  2. Consolidación del modelo: Tras la adquisición por parte de Delivery Hero, el grupo alemán ha presionado para que la filial española alcance el umbral de rentabilidad, eliminando las líneas de negocio que generan pérdidas sostenidas.

  3. Contexto de mercado: Según datos de la consultora Circana, el sector del reparto de comida a domicilio en España sufrió una caída del 7% el año pasado, un dato que contrasta con el crecimiento del 4% en el resto de las grandes economías europeas.

La respuesta sindical: Más allá de las cifras oficiales

Los sindicatos mayoritarios no han tardado en reaccionar, poniendo en duda la transparencia de las cifras aportadas por la empresa. Mientras Glovo habla de un ajuste de 750 personas, organizaciones como CCOO y CGT apuntan a una realidad mucho más compleja.

El conflicto de las «empresas pantalla»

CCOO sostiene que, además de los 14.000 repartidores directos que la empresa aseguraba tener el año pasado, existen cerca de 20.000 trabajadores adicionales que operan a través de flotas de terceros o «empresas pantalla». Los sindicatos temen que el ERE sea solo la punta del iceberg de un proceso de desmantelamiento más amplio de estas subcontrataciones.

Goteo constante de despidos

Por su parte, el sindicato CGT ha denunciado que el ERE actual no es un evento aislado. Según sus registros, en las últimas semanas se han producido 300 despidos adicionales en Barcelona, sumados a salidas constantes en ciudades como Almería. La denuncia principal radica en que la empresa habría empezado a reducir su plantilla de «falsos autónomos» de forma agresiva incluso antes de formalizar el modelo de contratación legal.

Un historial de problemas legales y sanciones

El anuncio del ERE no ocurre en el vacío. Glovo arrastra un historial de litigios que han mermado su capacidad financiera y su reputación institucional.

  • Multas de la Comisión Europea: En junio del año pasado, la UE impuso una sanción de 329 millones de euros a la compañía por participar en un cártel de comida a domicilio, afectando la libre competencia.

  • Provisiones millonarias: Delivery Hero, la matriz, tuvo que realizar una provisión de 900 millones de euros para cubrir posibles multas y contingencias legales derivadas del uso de falsos autónomos en España.

  • Intervención en Italia: La justicia italiana puso recientemente bajo control judicial a Foodinho SRL (la filial de Glovo en Italia) tras graves acusaciones de explotación laboral, lo que ha generado un efecto dominó de desconfianza en los mercados del sur de Europa.

¿Qué futuro le espera al delivery en España?

La situación de Glovo es un síntoma de un mercado que parece haber tocado techo bajo las condiciones actuales. La combinación de una regulación laboral estricta (necesaria para la protección de los derechos de los trabajadores) y una inflación que ha reducido el consumo de los hogares, está obligando a las grandes plataformas a replegarse.

Glovo ha asegurado que su intención es «consolidar el modelo operativo» para seguir sirviendo a los usuarios y establecimientos que confían en la aplicación. Sin embargo, el camino hacia la sostenibilidad parece pasar por un servicio más reducido y una estructura mucho más ajustada.

Impacto en el consumidor y el sector hostelero

El cierre de servicios en 60 ciudades no solo afecta a los repartidores. Los pequeños restaurantes y establecimientos locales que dependían de la logística de Glovo para llegar a sus clientes podrían ver una caída significativa en sus ingresos por ventas online.

Ver también: Decathlon e Intersport: El fin de la era multimarca en España

El ERE planteado por Glovo marca un antes y un después en la «economía colaborativa» en España. Lo que comenzó como un modelo de crecimiento ilimitado basado en la flexibilidad extrema, está chocando frontalmente con la realidad jurídica y económica de 2026. Los próximos meses serán cruciales para determinar si la plataforma logra estabilizarse o si este ajuste es solo el preludio de una retirada mayor.


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Tags: CCOOCGTcrisis deliveryDelivery HeroDerechos Laboralesdespidos Españaeconomía digitalEREGlovoLey Ridersector repartosindicatos
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