España moderniza su legislación marítima. Como ya anunció Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, durante la última Asamblea de Anave, el Congreso de los Diputados se encuentra inmerso en la tramitación de dos importantes proyectos de ley: la modificación de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, y la de la Ley de Navegación Marítima.
Desde principios de agosto, la Cámara Baja ha iniciado los trámites parlamentarios correspondientes. El pasado viernes, 13 de septiembre, la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible, encargada de su aprobación con plenos poderes legislativos, abrió un plazo para la presentación de enmiendas que se extenderá hasta el 1 de octubre a las 18:00 horas.
Reforma integral del Derecho Marítimo
El objetivo principal de esta reforma es doble: por un lado, se busca fortalecer la seguridad jurídica y potenciar la competitividad de nuestros puertos y empresas navieras. Por otro, se pretende modernizar la gestión administrativa marítima mediante la agilización de los registros, con el fin de atraer a armadores y generar empleo. La reforma del Registro de Buques y Empresas Navieras es un ejemplo claro de esta modernización.
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España moderniza su legislación marítima
Las modificaciones propuestas abarcan tanto el ámbito de la marina mercante como el del sistema portuario estatal. Entre los aspectos más destacados se encuentran: el régimen de abanderamiento de buques en España y de los registros marítimos, la regulación de la navegación de recreo, la adaptación de la navegación de cabotaje a las nuevas realidades del tráfico marítimo, la incorporación de los buques autónomos o sin tripulación al marco legal, el establecimiento de obligaciones de servicio público para afrontar situaciones excepcionales y la revisión del régimen de responsabilidad civil.
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Esta reforma integral del Derecho Marítimo español busca adaptar nuestra legislación a los desafíos y oportunidades del siglo XXI, garantizando así un sector marítimo más competitivo, sostenible y eficiente.»
