Electromovilidad en América Latina, el camino hacia un transporte limpio y moderno, América Latina avanza, de manera gradual pero sostenida, hacia un nuevo paradigma de transporte basado en la movilidad eléctrica y sostenible. La presión por reducir la huella de carbono, mejorar la calidad del aire en las ciudades y modernizar sistemas de transporte históricamente rezagados ha impulsado a gobiernos, empresas y ciudadanos a replantear la forma en que se mueven personas y mercancías en la región. Aunque los avances son evidentes, especialmente en países como Chile y Perú, el proceso aún enfrenta desafíos estructurales que deberán resolverse para consolidar un sistema de movilidad limpio, eficiente y verdaderamente accesible.
La electromovilidad ya no es un concepto lejano ni exclusivo de economías desarrolladas. En América Latina se ha convertido en una respuesta concreta a problemas urgentes, como la contaminación urbana, la dependencia de combustibles fósiles importados y la necesidad de construir ciudades más habitables. Sin embargo, el ritmo de adopción no es homogéneo y revela profundas diferencias entre países, así como retos comunes que exigen coordinación regional, inversión sostenida y marcos regulatorios claros.
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La urgencia de transformar el transporte en la región
El transporte es uno de los principales responsables de las emisiones de gases de efecto invernadero en América Latina, además de ser una fuente relevante de material particulado y contaminantes locales que afectan directamente la salud de millones de personas. Grandes ciudades como Santiago, Lima, Ciudad de México, Bogotá o São Paulo han convivido durante décadas con problemas crónicos de smog, congestión y ruido.
En este contexto, la movilidad eléctrica surge como una herramienta estratégica para enfrentar simultáneamente desafíos ambientales, sociales y económicos. La electrificación del transporte público, en particular, tiene un impacto directo y medible en la reducción de emisiones, al tiempo que mejora la experiencia de viaje de los usuarios y reduce los costos operativos a largo plazo.
La transición, sin embargo, no se limita a reemplazar vehículos a combustión por eléctricos. Implica repensar la planificación urbana, fortalecer la infraestructura energética, capacitar talento humano y garantizar que los beneficios de esta transformación lleguen a toda la población, evitando brechas de acceso.
Chile: liderazgo regional en buses eléctricos
Chile se ha consolidado como el referente más avanzado de electromovilidad en América Latina, especialmente en el ámbito del transporte público. Santiago alberga hoy una de las flotas de buses eléctricos más grandes fuera de China, con alrededor de 2.600 unidades en operación, un logro que ha posicionado al país a la vanguardia regional.
Este avance no es casual. Responde a una política pública sostenida que ha integrado objetivos ambientales, planificación urbana y modelos de financiamiento innovadores. El sistema de transporte público de la capital chilena ha sido el principal laboratorio de esta transformación, demostrando que la electrificación masiva es viable incluso en contextos latinoamericanos.
Las proyecciones son aún más ambiciosas. Para 2026, se espera que Santiago cuente con más de 4.400 buses eléctricos y 55 electroterminales, lo que permitiría electrificar cerca de dos tercios del transporte público urbano. Este salto no solo representa una mejora tecnológica, sino también un cambio estructural en la forma de concebir la movilidad en las grandes ciudades.
Beneficios ambientales medibles y sostenidos
El impacto positivo de la electromovilidad en Chile ya se refleja en indicadores concretos. De acuerdo con el Libro Blanco de la Movilidad Sostenible (2025), la introducción de buses eléctricos ha permitido reducir en más de un 50 % las emisiones de material particulado fino (PM2,5) y disminuir en más de un 20 % los gases de efecto invernadero, en comparación con los niveles previos a la electrificación.
Estos resultados tienen un efecto directo en la salud pública. Menores emisiones se traducen en menos enfermedades respiratorias, menor presión sobre los sistemas de salud y una mejor calidad de vida para millones de personas que utilizan diariamente el transporte público.
Además, los buses eléctricos ofrecen beneficios adicionales, como una reducción significativa del ruido urbano, mayor eficiencia energética y menores costos de mantenimiento en el largo plazo, lo que refuerza su atractivo desde una perspectiva económica y social.
Perú: crecimiento gradual pero constante
En Perú, la adopción de la electromovilidad es más reciente y todavía representa una proporción menor del mercado automotor total. Sin embargo, las señales de crecimiento son claras y reflejan un interés creciente tanto de consumidores como de empresas y autoridades.
Según datos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), entre enero y julio de 2025 se vendieron 5.328 vehículos electrificados, alcanzando una participación de 4,6 % del mercado automotor nacional. Aunque esta cifra aún está por debajo de otros países de la región, muestra una tendencia ascendente sostenida frente a años anteriores.
Informes recientes indican que en 2024 se comercializaron 6.603 unidades eléctricas, llevando el parque total de vehículos electrificados en circulación a más de 16.000 unidades. Este crecimiento evidencia un cambio progresivo en la percepción del consumidor, que comienza a valorar los beneficios económicos y ambientales de la movilidad eléctrica.
Factores que impulsan la adopción en Perú
El avance peruano se explica por una combinación de factores. Por un lado, el aumento en la oferta de modelos electrificados, incluidos híbridos y eléctricos puros, ha ampliado las opciones disponibles para distintos segmentos de precio. Por otro, el alza de los combustibles fósiles y una mayor conciencia ambiental han influido en la decisión de compra de empresas y usuarios particulares.
No obstante, el país aún enfrenta desafíos importantes, especialmente en lo que respecta a la infraestructura de carga y a la existencia de incentivos claros que aceleren la transición. La experiencia de Chile muestra que el liderazgo estatal y la planificación de largo plazo son elementos clave para escalar la electromovilidad de forma ordenada.
Una oportunidad para repensar las ciudades
Más allá de las cifras, la electromovilidad representa una oportunidad para redefinir el futuro urbano de América Latina. Ignacio Ugalde, director de Power Systems para el Clúster Andino Sur en Schneider Electric, destaca que esta transición va mucho más allá del ámbito ambiental.
“La movilidad eléctrica eficiente no solo responde a una necesidad ambiental, sino que también abre la puerta a replantear las ciudades del futuro y elevar la calidad de vida de sus habitantes”, afirma. La electrificación del transporte puede integrarse con modelos de ciudad más compacta, con mayor protagonismo del transporte público, la movilidad activa y el uso inteligente de la energía.
Obstáculos que aún frenan la transición
Pese a los avances, la electromovilidad en América Latina todavía enfrenta barreras significativas que limitan su adopción masiva. Entre las más relevantes se encuentran:
Infraestructura de carga insuficiente
La falta de una red robusta y confiable de puntos de carga sigue siendo uno de los principales frenos, tanto para usuarios particulares como para flotas comerciales y de transporte público.
Altos costos iniciales
Aunque los costos operativos de los vehículos eléctricos son menores, la inversión inicial continúa siendo elevada en comparación con los vehículos a combustión, especialmente en mercados con menor poder adquisitivo.
Falta de regulación y estándares claros
En varios países, la ausencia de marcos regulatorios específicos genera incertidumbre para inversionistas y operadores, retrasando proyectos de gran escala.
Brechas de capacitación y tecnología
La industria aún enfrenta limitaciones en formación técnica, servicios digitales y disponibilidad de componentes, lo que dificulta la expansión acelerada.
La importancia de la colaboración público-privada
Superar estos desafíos requiere un trabajo coordinado entre el sector público y el privado. Los gobiernos tienen un rol clave en la definición de políticas, incentivos y regulaciones, mientras que las empresas aportan innovación, tecnología y capacidad de ejecución.
Ugalde advierte que, pese al avance tecnológico del sector automotriz, persisten retos como la falta de proyectos piloto a gran escala, la necesidad de fortalecer capacidades digitales y la urgencia de contar con reglas claras y estables que den confianza al mercado.
Tecnología como habilitador de la movilidad eléctrica
En este escenario, la tecnología juega un papel central. Schneider Electric, por ejemplo, ha reforzado su compromiso con la electromovilidad a través de soluciones integrales basadas en su plataforma EcoStruxure, que utiliza Internet de las Cosas (IoT) para optimizar la experiencia de carga eléctrica.
Estas soluciones permiten monitorear, gestionar y asegurar la disponibilidad y eficiencia de los sistemas de carga en distintos entornos, desde zonas urbanas densas hasta corredores interurbanos. La digitalización de la infraestructura no solo mejora la confiabilidad, sino que también facilita la toma de decisiones basada en datos.
Infraestructura para un transporte del futuro
El enfoque de Schneider Electric abarca múltiples ámbitos del transporte, incluyendo movilidad urbana, túneles, aeropuertos, puertos y ferrocarriles. Esta visión integral reconoce que la electromovilidad no se limita a los automóviles particulares, sino que debe integrarse en toda la cadena de movilidad y logística del país.
El desarrollo de infraestructura eléctrica moderna es fundamental para garantizar que la transición sea sostenible en el tiempo y capaz de acompañar el crecimiento de la demanda.
Un futuro eléctrico, pero también inclusivo
A medida que América Latina avanza hacia la movilidad eléctrica, el gran desafío será asegurar que esta transformación sea inclusiva y equitativa. Electrificar el transporte no debe convertirse en un privilegio de unos pocos, sino en una herramienta para reducir desigualdades, mejorar el acceso al transporte y elevar la calidad de vida en las ciudades.
La experiencia de países pioneros demuestra que, con planificación, inversión y colaboración multisectorial, es posible acelerar el cambio y obtener beneficios tangibles en el corto y mediano plazo.
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El camino por recorrer
La región ha dado pasos importantes, pero el camino hacia una movilidad eléctrica plenamente consolidada aún es largo. La clave estará en mantener una visión de largo plazo, fortalecer la cooperación regional y aprender de las mejores prácticas ya implementadas.
Con tecnología avanzada, decisiones basadas en datos y un compromiso real de todos los actores, América Latina puede convertir la electromovilidad en un pilar central de su desarrollo sostenible, reduciendo su impacto ambiental y construyendo ciudades más limpias, silenciosas y humanas.
