Porsche, el fabricante de autos de alta gama, ha experimentado un crecimiento más lento en Chile este año en comparación con el resto de la industria. Hasta el cierre del tercer trimestre, la marca vendió 196 unidades, lo que representa apenas el 0,1% de las ventas totales del sector automotriz, según datos del gremio ANAC. Esta cifra refleja una caída acumulada del 9,7% en las ventas, en contraste con el sector automotriz, que logró reducir su retroceso a un 6,1% durante el mismo período.
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Vicente Díaz, gerente general de Porsche Chile, comentó que este resultado era anticipado debido a circunstancias específicas ocurridas en septiembre. A pesar de esto, la empresa mantiene sus proyecciones y espera cerrar el año con volúmenes de venta similares a los de 2023, lo cual está alineado con el rendimiento observado en el mercado premium.
Porsche enfrenta un año de desafíos en el mercado chileno
Díaz indicó que se espera alcanzar entre 290 y 300 unidades vendidas, una cifra que considera representativa del segmento premium en el país. Aunque el contexto actual no es el más favorable para el crecimiento, Porsche continúa renovando su gama de productos y ha recibido una buena respuesta de sus clientes. El ejecutivo también afirmó que, a pesar de las alzas de precios y la inflación, la marca ha tenido un desempeño positivo y espera que 2023 y 2024 sigan siendo buenos años.
En el ámbito de la electromovilidad, Porsche tiene programado el lanzamiento de su nuevo modelo Macan eléctrico en noviembre, un paso que, según Díaz, es fundamental para consolidar su impulso hacia la electrificación sin abandonar la tradición de los motores de combustión. Este nuevo modelo coexistirá con su versión a combustión durante al menos un par de años.
La estrategia de la marca se centra en electrificar de manera responsable, buscando atender todas las preferencias de su diverso grupo de clientes. Porsche ha fijado como meta que para 2025, aproximadamente el 50% de sus ventas sean vehículos eléctricos, y que esta cifra aumente al 80% hacia 2030.
A pesar de estas proyecciones, las cifras de ventas de autos eléctricos hasta agosto de 2024 son bajas, con solo cuatro unidades vendidas. Díaz resaltó que, a pesar de este escenario, Porsche mantiene un firme compromiso con los vehículos de combustión. Estos autos, a menudo, no se desechan o se envían a otros mercados, y con el tiempo pueden aumentar su valor, convirtiéndose en clásicos.
El ejecutivo aclaró que Porsche no se limita a producir solamente autos eléctricos, sino que busca honrar el compromiso con los vehículos ya existentes en circulación. Además, a nivel global, la compañía ha invertido más de US$ 100 millones en el desarrollo y producción de combustibles sintéticos, e-fuels. Esta cifra incluye una inversión de US$ 75 millones en Highly Innovative Fuels (HIF), que se dedica a construir plantas de e-fuels, incluidas las instalaciones de hidrógeno verde en Punta Arenas, Chile.
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Díaz concluyó explicando que estas inversiones buscan ofrecer flexibilidad en el camino hacia la electromovilidad, evidenciando el compromiso de Porsche con un futuro más sostenible y su enfoque integral en la transición energética.
