No le ha ido bien.- La compañía automotriz Inchcape, que adquirió a Derco a finales de 2022, presentó sus resultados financieros hasta junio de 2024 en Londres, revelando un aumento global en ventas y ganancias operativas. Sin embargo, en Chile, los ingresos de la empresa disminuyeron considerablemente, pasando de 897 millones de libras en la primera mitad de 2023 a 738 millones en 2024, lo que refleja una caída del 17,7%. Esta tendencia también se observa en el desempeño de Inchcape en América, donde la economía automotriz se vio afectada.
No le ha ido bien a Inchcape
Durante el primer semestre de 2024, los ingresos del grupo en la región Americana cayeron un 16%, alcanzando 1.608 millones de libras esterlinas. En contraste, la facturación en Asia-Pacífico creció un 24%, mientras que Europa y África registraron incrementos del 18%, evidenciando la desigualdad de resultados en diferentes zonas geográficas. Inchcape apuntó que la caída en América fue impulsada por volúmenes de ventas menores y una presión creciente sobre los precios.
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A pesar de la baja en ingresos en Chile y América, la compañía sostuvo su cuota de mercado, gracias a la consolidación de Derco y la estabilización en mercados clave. El margen operacional de la región América se redujo del 7,3% al 6,1%, aunque aún se mantuvo por encima del margen de Europa (5,2%). La utilidad operacional en América también vio una disminución del 24%, quedando en 98 millones de libras.
En relación a los contratos adquiridos, Inchcape destacó que la integración de Derco ha contribuido a su ampliación en la región. Recientemente, la unidad Inchcape Américas firmó contratos con JAC para vehículos comerciales en Colombia, Changan en el Caribe y Forland en Ecuador, lo que indica un enfoque en diversificar y fortalecer su presencia en el mercado.
La adquisición de Derco por más de US$ 1.500 millones llevó a la familia Del Rio a convertirse en accionistas relevantes del grupo. Además, Inchcape también controla Ditec en Chile, aumentando su participación en el mercado automotriz local. La compañía ha logrado sinergias de costos que han mejorado la eficiencia en la gestión operativa.
Los resultados del mercado chileno reflejan una tendencia negativa en la venta de vehículos, con una caída del 10,5% en comparación con el primer semestre de 2023. Esta tendencia se relaciona con un retroceso general del sector, que ya había experimentado una caída del 28,4% respecto a 2022. A pesar de ello, el mercado chileno sigue siendo crucial, representando el 45,9% de los ingresos de Inchcape en América y el 15,6% de sus ventas globales.
Inchcape opera 25 marcas en Chile, incluyendo a Derco y Ditec, siendo el país con la mayor variedad de denominaciones comerciales del grupo. Entre las marcas están nombres reconocidos como BMW, Porsche, y Mazda. Sin embargo, el rendimiento de ventas varió entre las diferentes marcas, con Suzuki mostrando un aumento, mientras que JAC sufrió una notable caída.
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Finalmente, el análisis de las ventas por marca muestra que, aunque algunas como Suzuki y Great Wall crecieron, otras como JAC y Mazda vieron descensos significativos. En el segmento de lujo, las ventas de marcas como Jaguar y Porsche también disminuyeron, lo que refuerza la percepción de un mercado automotriz local desafiante para todos los jugadores.
