Llegó a Chile.- Fiat ha reforzado su compromiso con la electromovilidad en Chile al presentar el nuevo 600e, que llega al país siete meses después del lanzamiento del 500e.
Este modelo se fabrica en Polonia y está construido sobre la plataforma e-CMP del Grupo Stellantis, la misma que da vida a otros vehículos eléctricos como el Peugeot e-208 y el Citroën e-C3. Con esta llegada, Fiat busca expandir su presencia en el mercado eléctrico.
Llegó a Chile el remake del Fiat 600e
La historia del Fiat 600e se remonta al clásico 600, un modelo emblemático de la marca italiana que ha vendido casi 5 millones de unidades desde su debut en 1955. El diseño del 600 original, desarrollado por Dante Giacosa, marcó un hito en la industria automotriz, siendo una evolución moderna del 500 Topolino. Este modelo también tiene historia en Chile, donde fue producido desde los años 60, con unas 12,000 unidades ensambladas.
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El diseño del nuevo 600e destaca por su inconfundible estilo italiano. Presenta elementos estéticos que evocan al 600 original, además de similitudes con su hermano menor 500e, como los faros delanteros redondos y una parrilla cerrada. También cuenta con luces diurnas en forma de círculo, llantas de 18 pulgadas y detalles cromados, reflejando así un diseño contemporáneo y atractivo.
En términos de dimensiones, el 600e sustituye al modelo 500X y se posiciona como un crossover del segmento B. Con 4,171 mm de largo, 1,781 mm de ancho, y 1,523 mm de alto, el vehículo presenta un maletero de 360 litros. Su suelo cuenta con un despeje de 199 mm y una distancia entre ejes de 2,562 mm, lo que contribuye a su versatilidad y funcionalidad.
El 600e está impulsado por un motor eléctrico que ofrece 115 kW de potencia (156 hp) y un torque de 260 Nm. La batería de 54 kWh de capacidad total, fabricada por CATL, permite una autonomía mixta de más de 400 km según el ciclo WLTP. Este enfoque energético refuerza la propuesta sustentable de la marca en un mercado cada vez más competitivo.
El sistema de carga del 600e es igualmente avanzado, permitiendo cargas rápidas de 100 kW que logran llenar la batería del 20 al 80% en solo 27 minutos. Cuando se utiliza un wallbox de 11 kW, el tiempo se reduce a menos de 6 horas, mientras que en un enchufe convencional se estiman más de 8 horas para una recarga completa.
El interior del 600e también ha sido diseñado con atención al detalle, presentando una combinación de colores claros y oscuros, un tapiz de ecocuero y asientos delanteros eléctricos y calefaccionados. Además, cuenta con un sistema de infoentretenimiento que incluye una pantalla central de 10.25″ con conectividad a Android Auto y Apple CarPlay, así como un cuadro de instrumentos digital de 7″.
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En términos de seguridad, el nuevo Fiat 600e está equipado con seis airbags, sensores de estacionamiento 360°, y una serie de ayudas a la conducción que incluyen control crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tránsito, y aviso de colisión frontal, entre otros. La versión Prima del 600e tiene un precio de lista de $32,990,000, que puede reducirse a $29,990,000 con bonificaciones, lo que lo posiciona como una opción competitiva en el mercado.
