Latam Airlines volvió a Wall Street.- Latam Airlines realizó este jueves su anticipado regreso a Wall Street, pero el precio de sus American Depositary Receipts (ADRs) provocó una caída significativa en sus acciones en el mercado local. En la noche previa, la compañía anunció que su directorio había aprobado el relistado de su programa de ADR en la Bolsa de Valores de Nueva York, efectivo a partir del día 25 de julio.
Latam Airlines volvió a Wall Street
La empresa comunicó que los accionistas que solicitaron la primera venta secundaria de ADRs acordaron un precio de US$24 por cada uno, lo que significa que cada ADR representa 2.000 acciones de la compañía, traduciéndose en un valor de US$0,012 por acción. Esto generó expectativas mixtas, dado el efecto en el precio de las acciones locales.
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Los ADRs comenzaron a negociar con un aumento del 3,54%, alcanzando un precio de US$24,85, pero cerraron la jornada con un leve aumento del 2,91% en US$24,7. Sin embargo, en la Bolsa de Santiago, las acciones de Latam Airlines sufrieron una bajada del 6,71%, tocando su menor nivel desde el 25 de marzo, lo que refleja la sensibilidad del mercado al precio establecido para la oferta inicial.
El gerente de estudios de Renta 4, Guillermo Araya, mencionó que, con un tipo de cambio de $945, el valor equivalente de las acciones de Latam sería de $11,34. A pesar de la caída inicial, Araya consideró que el precio de los ADRs era sorprendentemente bajo y que, aunque podría afectar el precio de las acciones locales en el corto plazo, esto no debería impactar el valor económico de la empresa a largo plazo.
Se destacó que esta venta representaba un traspaso de acciones de exacreedores a nuevos inversionistas y se otorgó una opción a los suscriptores para adquirir hasta 2,85 millones de ADRs adicionales en un periodo de 30 días, lo que podría influir en la dinámica del mercado.
En cuanto a su desempeño financiero, Latam Airlines reportó ingresos preliminares de US$3.015 millones para el segundo trimestre y un total de US$6.336 millones en el primer semestre de 2024. Estas cifras son coherentes con las proyecciones de la compañía, al tiempo que revelan una ganancia neta de aproximadamente US$144 millones en el segundo trimestre.
Comparando con el año anterior, en el segundo trimestre de 2023 Latam había reportado ingresos de US$2.676 millones y ganancias de US$144 millones, lo que demuestra una tendencia de recuperación en su desempeño financiero tras los desafíos provocados por la pandemia.
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El regreso de Latam a la bolsa estadounidense se aprobó en abril de este año como parte de su proceso de recuperación tras la finalización de su reorganización bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en EE.UU., la cual inició en mayo de 2020 debido a los efectos devastadores de la pandemia en sus operaciones. Desde su deslistado en junio de 2020, este relistado representa un paso significativo hacia la estabilización y reinvención de la aerolínea.
