Cifras para conocer a los conductores de aplicaciones.- La Contraloría aún no ha publicado el reglamento de la denominada ley Uber, lo que tiene en vilo a los 105.400 conductores que trabajaron en mayo de 2024 en empresas de aplicaciones de transporte en Chile.
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Mientras se espera dicha publicación, el Centro de Encuestas y Estudios Longitudinales de la UC, dirigido por el economista David Bravo, realizó un estudio contratado por Uber para caracterizar a conductores y usuarios, así como el número de pasajeros y viajes realizados en los últimos años.
Cifras para conocer a los conductores de aplicaciones
En enero de 2024, había 104 mil conductores, cifra que aumentó ligeramente en mayo a 105,4 mil. Sin embargo, se observa una caída respecto a diciembre de 2023, lo que genera dudas sobre la tasa de crecimiento para el resto del año. Durante el 2023, se recuperó el número de viajes mensuales pre-pandemia, llegando a superar dicho nivel en un millón de viajes (8%) respecto a mayo de 2023.
En mayo de 2024, cerca de 3,4 millones de personas realizaron al menos un viaje en plataformas de movilidad en Chile, lo que representa un aumento de 1% respecto a enero del mismo año y un incremento de 19% en 12 meses. En cuanto a las horas de trabajo de los conductores, el informe indica que 6 de cada 10 trabajaron menos de 15 horas a la semana, mientras que un 25% lo hizo entre 15 y menos de 30 horas y cerca del 18% trabajó jornadas casi completas.
Las razones para trabajar en estas aplicaciones varían, siendo que el 85% lo hace por flexibilidad en relación con la familia y el trabajo, un 84% como opción en caso de pérdida de empleo, un 81,2% para generar ingresos extra en tiempo libre y un 80% para ser su propio jefe. David Bravo destaca que la flexibilidad podría verse afectada con la entrada en vigencia de la nueva ley, ya que un 37% de los conductores actuales no cumplirían los requisitos y tendrían que dejar la actividad.
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Por otro lado, la ley establece un congelamiento del registro de conductores por 18 meses una vez constituido, lo que podría limitar la flexibilidad de los trabajadores y afectar la empleabilidad a largo plazo. Bravo considera que esta medida puede ser perjudicial para las empresas de aplicaciones y para la competencia en el sector, al tiempo que actuaría como un desincentivo para la inversión en el mismo.
