El desempeño del sistema portuario se mantiene como el indicador más preciso del dinamismo económico en el istmo. Según el reporte más reciente de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram), los puertos de Guatemala han tomado el liderazgo regional al registrar un crecimiento de doble dígito en el volumen de carga manejada al cierre del tercer trimestre de 2025.
Entre enero y septiembre de 2025, Guatemala movilizó un total de 26,2 millones de toneladas métricas, lo que representa un salto sustancial del 12,9% en comparación con el mismo periodo de 2024. Este rendimiento sitúa al país como el mercado más dinámico de la región en términos de expansión de volumen.
Por su parte, El Salvador mostró una notable recuperación en la segunda mitad del año. Tras un inicio de semestre discreto, los puertos de Acajutla y La Unión cerraron septiembre con 6,1 millones de toneladas métricas, logrando un crecimiento del 9,5%. Este repunte permitió a la nación salvadoreña ascender a la segunda posición de crecimiento regional, superando el estancamiento observado en los meses anteriores.
Guatemala es líder en crecimiento de carga en Centroamérica
El informe de Cocatram revela una realidad heterogénea para el resto de los competidores regionales:
- Nicaragua: Ocupó el tercer lugar en expansión con un incremento del 6,5%, alcanzando las 4,7 millones de toneladas.
- Costa Rica: Registró una variación marginal del 0,4%, movilizando 15,7 millones de toneladas, lo que señala una etapa de estabilidad plana en su actividad portuaria.
- Honduras y Panamá: Ambos países experimentaron retrocesos. Honduras sufrió la mayor caída de la región con un descenso del 5,1%, mientras que Panamá registró una contracción del 2,3%.
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Panamá mantiene la hegemonía por volumen
A pesar de la ligera disminución en sus cifras, Panamá continúa siendo el núcleo indiscutible del transporte marítimo en Centroamérica. Gracias a la actividad del Canal, sus puertos concentraron el 56,2% de la carga regional, acumulando 84 millones de toneladas métricas.
En la distribución de la cuota de mercado regional, Guatemala se posiciona firmemente en el segundo puesto con el 17,5%, seguida por Costa Rica (10,5%) y Honduras (8,5%). El Salvador y Nicaragua, a pesar de su crecimiento porcentual, mantienen participaciones menores del 4,1% y 3,2%, respectivamente.
Tráfico de embarcaciones: Eficiencia vs. Volumen
Un dato relevante del informe es la disparidad entre las toneladas movilizadas y el número de buques atendidos. Mientras Guatemala mantuvo su estabilidad en la recepción de embarcaciones, países como El Salvador y Panamá reportaron descensos en el tráfico de buques (-7,8% y -3,6%, respectivamente). Esta tendencia sugiere una optimización en la logística portuaria, donde se moviliza una mayor cantidad de carga utilizando un menor número de naves de gran calado.
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Este panorama posiciona a Guatemala como el gran motor logístico emergente de 2025, reafirmando la importancia de la inversión en infraestructura portuaria para capitalizar el repunte del comercio internacional en la región.
Fuente: Revistaeyn.com
