Puerto de Chancay, puente estratégico entre Sudamérica y Asia, el puerto de Chancay, conocido oficialmente como Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, está a punto de iniciar sus operaciones en el último trimestre de 2024.
Aunque aún falta tiempo para su inauguración, sectores empresariales de varios países, incluyendo Brasil, Ecuador, Colombia, Bolivia y Chile, ya están en conversaciones con las autoridades peruanas para explorar oportunidades de exportación hacia el continente asiático a través de este terminal.
La atracción hacia este proyecto radica en su potencial para convertirse en el puerto más importante en la costa sudamericana del Pacífico, proporcionando a los países de la región una vía de conexión marítima privilegiada con el mercado asiático.
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Según Rafael Torres, CEO de la Red Internacional de Negocios (RIN), el interés generado por el puerto de Chancay podría catalizar otras inversiones en el país, convirtiendo este terminal en un elemento fundamental para la reactivación económica de Perú.
Después de un año económico desafiante en 2023, con factores externos como El Niño y el ciclón Yaku, así como problemas internos como la incertidumbre política y los conflictos sociales, se espera un repunte en 2024, con un crecimiento proyectado del PBI del 3 %, según el Banco Central de Reserva del Perú (BCRP).
Para Torres, este repunte económico y la mayor estabilidad política generan una sensación de confianza para invertir en el país, lo que se refleja en el interés renovado de países como Brasil en el puerto de Chancay.
El reciente interés manifestado por Brasil, expresado durante una reunión entre el ministro de Economía y Finanzas del Perú y la ministra de Planeamiento y Presupuesto de Brasil, demuestra el potencial del puerto de Chancay como una opción atractiva para la carga brasileña con destino a Asia.
Rafael Torres señala que la ruta tradicional para la carga brasileña hacia Asia a menudo implica pasar por el canal de Panamá o incluso por África desde el puerto de Santos. Sin embargo, la apertura de Chancay ofrece una tercera opción que puede reducir costos y tiempos de tránsito, lo que despierta un optimismo palpable en Brasil sobre esta nueva conexión directa con el continente asiático.
En resumen, el puerto de Chancay se está posicionando como un puente estratégico entre Sudamérica y Asia, atrayendo el interés de varios sectores empresariales y mostrando su potencial para impulsar la economía peruana y fortalecer los lazos comerciales entre la región y el mercado asiático. Según publica Infobae